Нові високовольтні дроти, що могло піти не так…

Історія тривалістю півроку, постараюся вмістити в один пост.
Яксь став помічати, що двигун працює нестабільно, іноді трусить, якпотраює.
Вирішили, що глючить система запалення І діагностика на цевказувала Купив нові ВВ ​​проводи від BERU і круті іридієві свічкиПоїхала машинка добре, і я вже думав, що питання закрито. Непроїхав і 3000 км, як історія стала повторяться.
HFM сканер показав на проблеми запалення 2 циліндри., несмикається, але як то не їде, нормальної тяги немає, відразу немаєприйому, ледве з уповільненням.
Але ВВ дроти ж нові, що може з ними бути? Якщо все нове, то треба ікотушки поміняти на нові.
Але рішучих змін не відбулося, так катався, поки знову не сталотроїти. Вже від іменитих замінників, а такі, як пише інструкція дотаких моторів, а саме зібрані з окремих оригінальних компонентів. Ісвічки вирішили поставити саме такі, які радить Мерседес! Воничітко по ширині та довжині закриваються оригінальними ковпачками.Коаксіальний провід має в середині товсту жилу, всі компонентивиготовлені з правильних матеріалів!
Сказати що двигун став працювати добре, нічого не сказати.Приємність і еластичність роботи стала відмінною, тяга зросла, звукстав приємнішим, замуркотів просто моторчик! Всім тепер радитиму, жодних замінників із ВВ проводами, тільки оригінал. Перевірено навласному досвіді! :)