Відвідала мене ідея затюнити гальма передні. Надто вони слабкі дляавто, особливо по трасі.
Але хочу залишитися на 15 радіусі.
> На даний момент знаю точно що:
1. Двох поршневі супорти стають від hyundai XG і SantaFe 1gen (треба трохи напилком підпиляти :D).Нібито стають болт він. Дискигальмівні можна знайти від LANCER 9 під 4 шпильки, можливо відSonata 1 gen. Від якого авто підходять
— ВУТ і ГТЦ від якого нормального авто підійдуть наприклад Subaru, VAG група, може від більш важкого хюндайчика.
Якщо щось купуватиму, буду відписуватись.
Може у когось будуть рекомендації.
Коментарі20
Тоді гріжу ідеєю тюнінгу гальм, але по 4х114.3 варіантів майже немає, суппорта від Санта фе, а найголовніше гальмівних дисків 4х114.3 в 300 мм хоча б не знайти взагалі, єдине що думаю, треба міняти маточини від тибурону і є хто ставив на Елантри 5х11...
При фразі - залишитися в 15х колесах, радив би просто встановити диски/колодки з не цивільних і все. Від санти супорта важкі і особливо толку немає в плані поліпшення гальм.
Знову таки - менше зусилля на педаль))
Не буде там (з супортом санти) менше зусилля на педаль. ( проходили.
А я знаю людину, яка говорить зворотне)))) ну ще можна порахувати загальну площу поршнів і від цього робити висновки ... але це краще в співтовариство по гальмівним системам, там кожен третій запис про це))
Та навіть кожна друга)))
А ось і кавалерія!)))
Завжди на службі!))) Як це я пропустив? Пора звіт запиляти, допомогти визначиться бажаючим))
А я тобі говорив - все тюнінгуєш на ничку, а людям не показуєш)))))
Особисто я бачу тільки варіант з дисками в 300мм від спортейджа з пересвердлюванням ну і супорт мабуть від нього ж доведеться тулити, а це вже мінімум 16 колісні диски. У кого шеснарі спочатку тому простіше, а так вкладися в гальма, потім купи диски ...
Звичайно, якщо морочитися то мінімум заради 300-го диска.
На які приклади є?
На хаті підходять суппорта з акорду, може й сюди стануть.
а детальніше є посилання, де почитати
https://megadriver.org/p954787-suport-honda-accord-cl9-24-dlia-wagon4ika-castina-1-vstupi-povna-infa
На лансері 276 мм найбільший диск. У Сонати 280, але там вже колеса 16 начебто. Візуально так запасу місця між рідними гальмами і дисками 15 майже немає. DF 4710
280 гальмівний диск ставати в 15 колісний диск! У мене на каренсі так, там супорт трохи інший.
з Ланцером у Церато взаємозамінні гальмівні диски?
сумніваюсь, ланцерівський диск на 2 мм менше за висотою виходить. Та й сенс? img.exist.ru/img.jpg? =1600x1400&MethodType=8
ну так. по ттх не сходяться) просто цікаво стало. адже на японців, такі диски як Ате і Зіммерман є, і за нормальними цінами.що не сказати про корейські деталі