Отже. По швидкому і майже не зустрічаючи перешкод перетягнувшизадню сідницю тканиною з гольфу перейшов до більш витратних зачасом і сил робіт з передніми сидіннями.
Сидіння були не в самому сумному стані, буває набагато гірше, алевсе одно потребували реставрації як обшивки так і поролону.
Розписувати довго не буду, на драйві маса статей. Прав обшивкируками, замочував на підлогу годинника в порошку. Після реставраціїпоролону, до речі клеїл 88 клеєм пішло десь 3 тюбики і поверхармував агроволокном бічні підтримки.
Ну і лайфхак.Використовуйте фен. Так само й агроволокно зверху, намазали приклали, фенчиком зверху пройшлися і за 2 хв усеприклеїлося.Настала черга обшивок. :-))
Беремо підголівники, вони будуть донорами. І видобуваємо 2 шматкитканини. На основі її і намагатимемося зробити красу. Потім будуємовикройку. Ну і шиєм. До речі я під цю справу порався кілька днів ізсовдепівською поділкою, налаштовував. А як дійшло діло до шиттявона мене обламала, а заразом 2 голки і купу разів порвала нитку.Зараза млинець :-))
Задіяли brother, вона шила кректуючи але без проблем.
Все вийшло відмінно. Зворотне складання не склало проблем.
У машину ставити доведеться через зварювальника, треба підваритикріплення поздовжнього регулювання. > Всім удачі з вашими старимивагами; -))
Коментарі8
Чудово вийшло! Вигляд у них тепер дуже свіженький!
Зварювальник пропалить дірку)
Треба полагодити кріплення в тачці, штифт зламався -)))
Ну гаразд))
Ножиці готуй головно -))))
Різати? Ти ж тільки пошив
Ага задній супорт перерізати треба -)))
Клас! Я свої все думаю поремонтувати. Але все-таки думаю що віддаватиму людям які вміють