Перемога вібрації на 2000-2500 оборотах
Після покупки діставала вібрація в діапазоні 2000-2500 оборотів.Читав багато форумів і вирішив спробувати найдешевший спосібвирішення цієї проблеми, зняття балансу першого. Заїхав на сто, за100 грн зняли за пару хвилин, газую на місці, і тиша.Поклавбалансир у багажник, проїхався і в ходу зникла вібрація, але невся, може трохи й залишилося 20 відсотків від того що було.Так що укого дана проблема, знімайте, спробуйте. 10 хвилин наперевірку.
Коментарі20
У мене не було цього самого балансира і вібрація була, що я тільки не робив, вирішив питання ТІЛЬКИ видаленням каталізаторів і прошивкою до Євро2. Залишкову вібрацію можна прибрати помінявши гумки поперечної траверси.
Тож знімала на попередньому паджерику цю цеглу... Начебто вібрація не повернулася. так і валяється десь у контейнері, забув про нього при продажі)))
Вібрація була на ходу та/або коли машина стоїть на місці?
Без різниці, що на місці на положенні P, що в русі однаково, 2000 починається, і приблизно 2300-2500 закінчується.
Треба у себе перевірити наявність цієї штуки та спробувати її демонтувати.
А нафіга конструкційно цей балансир?
Запитав у конструктора)
Знайома ситуація. Також кілька днів тому позбавився її. Поміняв траверси і подушки двигуна і коробки
Не траверси, а самі гумки. Траверса одна, на ній лежить коробка 😉
Начебто, тимчасове рішення 😕
Думаю так, поки траверси зовсім не ляжуть.
Ніяке 😄
Це про цеглу чи мова?
Так
я опори траверси поміняв - все пройшло
Я хочу поміняти теж, але вирішив спробувати щоб зрозуміти, в якій частині саме починається вібрація, тепер зрозуміло, що траверси варто спробувати поміняти
А у мене цього балансира немає. А вібрація є( що робити?
Траверси поміняй які коробку тримають, я як другий варіант думав якщо зняття цієї байди не допоможе. Але траверси я міняти буду, і спробую назад цю Байду повісити, може пропаде при заміні траверсів.
Нічого. Зняття демпфера - не панацея
Балансир чого?