Почнемо по порядку:
1.Нарешті переоформив машину, пів дня очікувань на МРЕО тавуа-ля
Чекаємо на експерта
Рідні повернулися до мене
2.Набридло бачити в заднє дзеркало трійників які не розуміютьамериканських сигналів поворотників, так що зробив євро.Кількагодин чаклунства і все готове.Робили все так щоб було як по заводу, цоколя лампи, проводку біля блоку і кодування блоку і все готове.SEL їсть веселіше і витрата менше ніж в SE інформація що відсотківперевірена на собі, взагалі крапли глибше виявилося що різніпрошивки у блоків двигуна, ну поставив за мету, знайшли прошивку зSELа і прошили мою машинку, результат витрат впав на 1 літр і їстьвеселіше! Ціна питання 1500
Коментарі20
Можна телефон людини, яка переробляє під європовороти.
Звичайно можна, відповість на личку
Можна і мені, приїду по дозвіллі
У ЛЗ відповів
З приводу прошивки повний маразм. !
Якщо ти так вважаєш тоді поясни ?я написав те що конкретно було перевірено на моєму автомобілі, якщо ти вважаєш що це маразм тоді поясни будь ласка чому моя машина їхала інакше до прошивки ?
Так поділіться ж цією прошивкою.
На просторах інтернету такої інформації багато, а щоб це зробити потрібно чимало роботи зробити, тому за це беруть не 3 копійки
Ну в принципі я не сперечаюся. Тільки не всі готові їхати в Кривий Ріг, щоб прошитися. Тому і вимагаємо подробиць і прошивки. Ну або це вам особисто вигідно і тому ви не ділитеся.
Тут нещодавно був запис що в Харків викликали хлопців з Києва для оновлення прошивок та налаштування кодувань для 5 машин і з кожним взяли по 500$, я думаю що різниця в ціні питання можливо і є сенс приїхати, друге питання про вигоду , це не приховую...
і всі 5 напевно за день зробили?
Та всі 5, погортайте записи раніше знайдете
не мало роботи? 5x500 непогано ) не три копійки мабуть тому що мало хто наважується посидіти розібратися, чому б не взяти і залити самому прошивку потестувати і т д, адже спецінструменти непотрібні?
Інструменти не потрібні головний інструмент це програмне забезпечення, а його не так просто встановити та правильно налаштувати …
В ідеалі, напевно, розбиратися треба самому, щоб потім оцінити правильність налаштування, бо можуть так налаштувати, що шкода залізу буде не порівнянна з економією палива.
Прошивки офіційні, це вже коли кастомні тоді потрібно детально вивчати, ми подивилися яка прошивка на SEL знайшли її і залили в SE і все...
Якщо у SEL менша витрата ніж у SE, навіщо було з прошивкою морочитися? Треба було просто L докупити і наклеїти)
А що після наклейки букви все само собою відбувається? Головне питання було в тому щоб їхало так само, а витрата це вже приємний бонус
Доброго вечора можна номер прошивки або де можна взяти
Ласкаво просимо до Кривого Рогу