Вітаю!
Є 2 проблеми з якими не можу розібратися вже пів року, потрібнаВаша допомога.
1. Коли повільно їдеш по гравійці/грунтовці, відбувається стукіт, так само при торканні з місця і переключенні на другу передачу (коли робиш це повільно) начебто щось відкручено (начебто з правогобоку), вивішував перед, коли бовтаєш праве колесо (вправо, вліво) —стукіт чути, але не зрозуміло звідки він йде, коли з лівого бокубовтаєш колесо — стуків немає.
При огляді на СТО, нічого не виявили, я не зупинився на цьому іпоїхав на вібростенд, там засудили тяги стабілізатора, в рештісказали все гаразд Купив тяги, замінив, але стукіт не пішов.сайлентблок (який біля кріплення підрамника), при дефектуваннімонтажкою він досить легко ворушиться, з правого боку виглядає якновий.Може стукіт бути через нього?
Вже грішив на рейку, підтягнув, результату ніякого. При крученнікерма стуків немає.
2. Була вібрація на неодруженому, померла подушка гідравлічнаправа, замінив, вібрація зникла, але не зовсім, трохи залишилосяпотряхування. Нещодавно машина почала смикатися при трогранії, тобто коли рушаєш плавно зі світлофора починає вібрувати кузов, прирізкому старті такого ефекту немає. Так само помітив що при роботікондиціонера на холостому, вібрація посилюється. Що це може бути, куди лізти, куди дивитися? Я вже задовбався шукати цей грібанийстукіт, дуже потрібна Ваша допомога.
Коментарі20
Добрий день, де-о була інформація, що чашки стійок стукають, у багатьох після їх заміни стукіт йшов. Може справа в них у вас?
У мене теж було, поміняв важіль Нижній прямий і все пропало.
У мене була така ж нісенітниця, замучився шукати)) винуватцем виявилася права верхня кульова. Стукала тільки в поздовжньому положенні.
Візьму на замітку, дякую
З приводу сіпається при рушанні. Спробуй прокачати зчеплення, якщо до цього не прокачував. Там із заводу могли рідину не міняти.
Як варіант, дякую
Стукає при прискоренні зазвичай правий важіль вигнутий, а при плавному русі по гравію стукають стійки стаба і кульові верхнього важеля. Удачі в пошуку!
Стійки стаба змінював пару днів тому, думаю потрібно міняти криві та верхні важелі
Був стукіт частий по гравійці, по невеликих нерівностях, теж голову ламав, аж до кончини рейки. За підсумком падлою (пардон) виявився кривий важіль праворуч (пройшло всього 5 тис це китайське рівне), вірніше кульова. Визначився тільки після того як в...
Стук був праворуч і поміняв правий кривий важіль? Просто у мене якийсь парадокс, стукіт начебто справа йде, а сайлентблок потрісканий зліва на кривому важелі, на правому виглядає як новий.
У мене зі шліцами на осі керма стукіт, все ні як не можу дістатися і змастити ці шліци.
Сьогодні вичитав інфу з приводу шліців, увечері полезу туди, але дуже сумніваюся, що проблема в цьому
У мене був тук праворуч, на ямах стукіт, але не всіх, при торканні і коли перемикаєш засудили важелі, поміняли всі ок)
Які саме важелі?
прямий та кривий
Прийняв, дякую
А що гадати? Якщо все одно важіль кранти - міняй його, ааа там відео буде через нього стукіт чи ні. А чим рейку підтягував?
Та важіль по-любому під заміну піде. У сенсі чим? зробив гайку/болт і підтягнув
Підрамник опускав? Чим за контрагайку хапався?
Ні, підрамник не опускав, трохи відсував саму рейку. З приводу контргайки не пам'ятаю, тому що робив це ще у вересні-жовтні