Здійснилося! після місяця мук, торгів і компромісів машина змеханіки майже готова. За час, який вона провела у доктора Тіма, була приведена в порядок проводка (залишилося тільки поставитиперемикач поворотів), перебраний карб, генератор, замінені напроводи, виправлені гнуті і криво поставлені тяги кпп (дійсно, доцього машина рушала з третьої)))), частково пересипані гальма (всеще ватяні до неподобства, але хоч якісь) і ще деякі дрібниці.
Минулої неділі 10.12.17 у нас було аномально тепло, світило сонечкоі температура була близько +7, сама природа вже хотіла щоб корч налітній гумі потрапив додому ))) Зателефонував з Тімом, вирішили щодень "ме" настав... Завантажилися в чорний 408 мого друга іпоїхали. До нас під'їхав мій батько на сімейній 99 (таки не продавїї, за що йому велике спасибі) і вже колоною з 3 машин рушили наХарків. Попереду я, задоволений як слон і нервовий як… слон, позаду99 і 408. Яке ж було моє офігування, щоб не сказати грубіше, количерез 1 км шляху, майже на гребені підйому машина заглухла ісказала, що їй не вистачає бенза… Зрозумів що з моїмжопашничеством, ті 3 літри бенза, які я влив у бак, простопереливаються від забірної трубки і машина поводиться на підйомі якФорд Т, тобто. Прикидається мертвою. Ніжною тягою корча перевалиличерез гребінь пагорба і я, вдавивши тапку в підлогу, почавготуватися до наступного штурму. Результат цілком передбачуваний –не дотягнув метрів 30 до вершини. Батько психанув, причепив мене до99 і дотягнув до найближчої розливайки з говнобензом, де і вливмені 10 літрів))) Далі була поїздка через пів-Харкова на корчі безповоротів, бічних дзеркал і ватяними гальмами, але двигун вжепрогрівся, а лиса задня мішка шліфувала мокрий асфальт насвітлофорах і я реально почав кайфувати, хлопці, 5 років ця паскудана мені їздила, тепер, нарешті все стало на свої місця - я їхав наній!
Кароч, поки я від гаража віддзвонювався баті що добрався, неприпечатавши жодного лексусу, мої друзі дорвалися до 408 і почалина ньому навалювати по кооперативу (якщо термін "навалювати" можнавжити щодо півторалітрової уфи%)) Машина будинку, тепер на черзіскладання салону, шумка, заміна ущільнювачів стекол і покупкастартера (поїхав на чужому) Ось якось так …
Коментарі16
Радий що динозавтра оживили) Вирішуй з доками! Бо це найголовніше.
Навесні вирішуватиму. А по чорному - ок, в записах пофоткаю))))
Ну це вже прогрес)) А чорний 408 з фото є на Д2?
ні, людина не публічна персона))) Володар шикарної перемоги, симпатичної е28 і цього 408, шкода що з комп'ютером не дружить) це 408 1965 року, місцями жукувата, зате вже 3 роки ця машина щодня їздить і головного болю власнику не доставляє. Напрочуд ж...
Цілком бойовий 408) Головне що експлуатується постійно, це важливо, Москвич не любить простою) Прям брат моєму за кольором, мій 1967 року, цей випадково не експорт?
Ні, там 100% перефарбувань, при чому похабний))
Червоний реінкорнував у твій кузов, ну він не прямий так летить, але їхав бадьоро, в коробці масло ще треба подивитися, а з гальмами ще може бути проблема, що повітря десь підсмоктує, ну і гальма така Але іномарки, що шарахаються, і здивовані погляди...
Я навіть не встиг дивитися))) це ж ти був моєю камерою заднього виду))) шо там, Вова, як реакція потоку була, кидалися як і від червоного?)))
Шурхалися ще як))
А з документами вирішив?
ні, поки що скриня мерця...
Ну млинець, поки немає сенсу і лагодити. Тут або кузов інший шукати або хз. У мене схожа біда. Поки їжджу)
Нарешті він поїхав)
Звір повернувся в барліг ))) Ох і примхливий малий, був ))
Зате так приємно їде! Дякую тобі))) думаю на вихідних побачимося)
це ж #узомpower, він завжди валить)