З моменту придбання машинки вже пройшов майже рік, Багато всьоговже було зроблено, ще більше належить зробити.
Позавчора заїхав на СТО на діагностику ходової (приємні звуки ізатирання в районі переднього лівого колеса, думав що колодкиклинять і затирають.) Відкрили капот, а там все в тосолі ...малесенька дірочка в шлангу біля дросельної заслінки. Підозріння нагальмівну зняли - все добре, Але виявили що внутрішній ШРУСчастково виліз з диференціала.Ось він і створював дикізвуки.Принагідно виявилися "підшипники ступиць, що приїхали" -правої передньої і лівої задньої, стійки стабілізатора, сай Асьогодні вранці долив залишки тосолу (валявся в багажнику) і поїхавна екзист за деталюшками і потім до узбеків (періодично підливаючиводу в бачок) Незважаючи на залатану дірочку, вода активно покидаласистему. Підозра була що десь ще є текти. У результаті помінялишланг, інших теч не виявили (все в тосолі, нихрена не видно), долили водою. Покатаюсь пару днів, подивлюся за рівнем. Якщо всеОК, промою та заллю антифриз. До речі, порадьте, на що звернутиувагу? Також замінили підшипники маточок. Передній взяв .SKF VKBA3257, задній набрав у офіціалів зі складових (оригінал комплектомне йде). Кажу - Так, пару тижнів тому спіймав хорошу, диск безвідновлення. "все зрозуміло, -каже, - потрібно дивитися геометрію, ШРУСи просто так не вилазять." кузовники були зайняті…
Далі буде…
Коментарі1
Далі буде=))) Чекаємо на продовження!