Заміна дисків та колодок по колу (Meyle.TRW)

Настав час зайнятися гальмами.
На спідометрі зараз 165 т.Км, скільки було скручено не знаю, припокупці було 92 т. Км. Час міняти гальмівні диски і відповідноколодки.З 92 т. Я вже один раз міняв колодки по колу на 100тис., їхній стан ви побачите на фото.Товщина передніх дисків була23-24мм.Задних 25мм. Випадуть, такий знос диска і колодок.
Значить прикупив назад МЕЙЛІ, дісталися з олх, чоловік продававвітоса і в гаражі завалявся комплект, віддав на 50% дешевше ніж попрайсах, тому й вибирати мені не довелося взяв виходячи з ціниназад у самий раз.
Нічого за зовнішніми даними диска сказати не можу, красиві, важкі, маркування на торці з кодом, хон на полотні диска і трохи покритімастилом були, жирні як би .

Перідні взяв за рекомендацією друзів та відкритої голосувальниці зміркувань ціна/якість TRW

Зовні диски як диски, ціна вийшла як скрізь.
Готові до встановлення Без геморою не обійшлося, прикипів переднійправий диск до маточини і в ньому ж заіржавів фіксуючий болт, пройшов спочатку етап висвердлювання фіксуючого болта, думав нацьому все, але потім і диск виявилося прикипів.
Херячив так, що власне ось що з ним став

Стан колодок. Машина пройшла 60 тис, минулого разу ставив тежТРВ по колу.

Перед і зад. > Збирати не розбирати, все дуже швидко і легкостало. Попутно я обслужив супорта, зняв пильовики на напрямних, циліндрах, все вимив протер і змастив мастилом для супортів, їхзараз валом всяких, пильовики були м'які і цілі, що порадувало.
На СТО, замінив гальму, прокачали гальма і попутно зчеплення.Проїхав я вже 2 тщ, можу сказати, що перші км гальма мляві, алепотім все притерлося і тепер тішить. За якістю колодок зможусказати на слід, заміні колодок. Зараз зможу сказати, що комплектпередніх ТРВ пищить/свистять при сильному гальмуванні, основний часїзди не дають про себе знати, тільки при сильному. Всім дякую, нехай радують.