Оригінальна підлога Viano - зсув/колір/реставрація

Усім доброго часу доби!

Днями дістався оригінальної підлоги, яка була придбана з салоном удуже плачевному стані верхнього покриття ( ворса), мене в ньому невлаштовувало те, що він на два зсувки (у мене одна) і бежевийколір, в планах тільки чорна підлога.Було ухвалено рішеннядорощувати частину підлоги в місці зсуву, і змінити ворсовепокриття.
< /
Як це було…

Замовив в одній із фірм торгуючої матеріалами для тюнінгу зразкиавто ковроліну, попросив варіанти в чорному кольорі. З усіхваріантів під оригінальний (довжина ворсу і щільність) підходилодва за 14у.Е. Сам матеріал без гумової підкладки, але нижній шардуже щільний./p>
На першому фото виразно видно цей сендвіч, я вирішив здирати тількиворс хоч і гумовий шар можна було замінити з ворсом (є і такий автоковролін) але нижній шар (сам підлога) був уже застарілий, убагатьох місцях потрісканий, була небезпека руйнування цілісностіПроцес відділення

і ще шкірка

Процес йшов без докладання великого зусилля, йшло легко чи черезстарость (донор 2005 року), чи щастило

>
Наткнувся на ділянку на яку витратив годину часу в той час коли наосновну площу 20хв.

Довелося напружитися зчепивши зуби.
Ось як виглядає підлога зі знятим ворсовим покриттям, є невеликакудлатість але я її усунув за допомогою паяльної лампи, спалившвидким проходом підготувавши основу під обклеювання. Далі потрібнобуло зробити лекало. Підлога має вирізи під рейки з яких підлогався рідка під час зняття, перенести точно на новий матеріал йогорозмір і зробити лекало не реально, було вирішено випилити шматочкипінопласту по ширині рейок все підігнати в машині і потімрозстеливши підлогу на куплений ковролін з імітувати рейки і знятилекало, що і було зроблено. Далі потрібно було вирішити питання здругим зрушенням (у мене її немає а на підлозі вона є ).
Після зняття лекала я підлогу повернув назад у бусик і почавзнімати мірки з недостатнього шматка підлоги. Все просто. Підклавгофрокартон під підлогу, обвів олівцем і отримав шматок.
Прикупив я в будівельному магазині щільний пінопласт потрібної менітовщини, можна було й спінений каучук (щось схоже на оригінал) алепо грошах виходило дуже дорого. Вирізав по лекалу і оплю, всестало. Далі взявся клеїти.
Клей використав такий (купив за 250грн/балон). Клей мені дужесподобався, я не вірив у силу спрей клею ( був про всяк випадок і88й), але вона в ньому є. Попередньо, я щоб не ризикувати, за деньдо по клейки підлоги в гаражі приклеїв шматок ковроліну до чогось, не пам'ятаю — тримав відмінно. Процес по клейці. З-за прорізів підрейки, підлога постійно деформується (ходиш по ньому або повзаєш) іможна приклеїти ковролін, а виявиться, що отвір зійшовся і всесклеїлося - торба. Мене врятували пінопластові нарізки, якіімітували рейки. Я розклав їх на свої місця. Підлога лягла яктреба, поклав зверху ковролін, вирівняв, подумав разів п'ять іпочав клеїти. Клеїти просто, смугами, наніс клей з балончика напідлогу та на ковролін, почекав, притиснув і так до кінця. Коли всеприклеїв приступив до вирізки прорізів під рейки, тут теж все як помаслу. Полотно з канц. Ножа, врізаєшся. Отвори в підлозі служатьнапрямною і виходить чудова копія підлоги на ковроліні. Принагіднодіставав пінопластові нарізки. Ну і фото трьох етапів. Вихіднийстан підлоги. Зняв ворс. Підсумок

Усім удачі!