1). Не працювала передня камера;
2). Працював моторчик омивача (бризкав на лобове скло колинатискаєш бризкати назад, і навпаки);
3).Раніше при ремонті була зламана пластина на якій кріпитьсясервопривід водійського крісла.
Усі три проблеми не були критичними, тому не особливо поспішали зїх вирішенням, але хотілося завершити відновлення автомобіля і щобне було подібних проблем. На СТО, на якому зазвичай обслуживаюсь, не було хорошого електрика.Одного разу загорівся чек і він навітьне зміг його прочитати (в результаті прочитавши сам через OBD2конектор).
Тому профільно займаються маркою Ford, крім цього вже перепрошувалиавто на російську і зміг переконатися, що розуміються у своємусправі. Кількість авто завезених зі США під відновлення). Тому вцілому весь процес зайнявши від 2-х до 3-х місяців (запис та чергана діагностику, пошук і доставка запчастей, запис та черга на самремонт). Проте, я сам не поспішав із цим ремонтом, тому це не булопроблемою. Крім цього великий плюс, що у ford-tuning.com.ua саміпідшукали та замовили запчастини з Польщі, і дешевше ніж я міг биїх знайти у США.
Черзі:
1). Передня камера:спочатку при відновленні в Одесі запевняли щокамера працює, і проблема у проводці. Але при діагностиці у Києвіперевірили проводку і не працювала саме камера. У наявності булазадня камера яку підключили для перевірки, що і підтвердило що зпроводкою все гаразд а проблема саме в камері (на фото зображення змонітора при перевірці). Камеру в ford-tuning замовили самі у своїхпартнерів у Польщі, камера б/в і дешевше ніж купувати нову в США —150$.
2). Моторчик омивача:спочатку при ремонті використали неоригінальний моторчик, а аналог. Оригінальний коштував 90$+, аналог7-8$. Потім, як виявилося, він працював неправильно. Ще додіагностики у ford-tuning була спроба в іншому СТО, перекинутишланги омивача місцями і таким чином вирішити проблему. Але призворотному підключенні шлангів працював моторчик лише в один бік.Тому, тут просто замінили моторчик омивача на оригінальнийб/в(ford-tuning замовивши у Польщі за 30$).
3). Пластина сервоприводу водійського крісла:спочатку пластина булазламана, але сам сервопривід працює.
Її нажаль спаяти не змогли оскільки це не пластик, а скловолокно чищось подібне. Проте її змогли спочатку скріпити та зафіксувати.Саме крісло та сервопривід, пам'ять сидінь — усе працює чудово.Алеє додатковий звук коли крісло рухається вперед/назад. Тому тежвирішивши і цю проблему поремонтувати.
Шукав цю пластину у нас, проте її немає ніде. + сама пластина непродається, а йде в зборі з сервоприводом.
Було 2 варіанти:
1). Купити нову за $153.48.
2). У ford-tuning знайшли ціле крісло в Польщі за $200.
Купити ціле крісло виглядало цікавіше, оскільки його потім можнабуло продати (подушку, підголовник, інші частини). Проте не хотілосякупувати крісло заради пластмасової пластини, а потім кудисьдівати/продавати саме крісло. Тому все ж таки купивши новуоригінальну деталь у США. Доставка коштувала $6.95. Загаломмоторчик і камера були замінені і проблеми вирішено (за заміну800грн). Пластину з сервоприводом тоді не змогли замінити (потрібнобуло розбирати майже все крісло і не було всіх потрібних ключів унаявності, тому не ризикнули). Поки що пластину так і не поставивши:) Оскільки все працює і не було особливо часу шукати профільнеСТО.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.