Машина встигла поїздити 2 снігові зими в Штатах і дивом з днищемвсе ок. Усього пара-трійка здуття фарби. Найбільша проблема зкорозією на водійських дверях. Знизу між зливом і смужкою герметикає Трохи корозії Смужка товщиною пару міліметрів, облупилася фарбаОскільки майже всі 62к миль на машині їздив тільки один водій, тотаке є тільки на водійських дверях.
не повністю зупинити цей процес, то хоч суттєво уповільнити! Купивпо 2 літри перевіреного Dinitrol для зовнішніх поверхонь іприхованих порожнин. Бажано проводити цю процедуру коли на вулицісухо мінімум кілька Кузовник каже, що в порогах навіть черезтиждень після дощу може бути волого. Дощу довго не було. Останнійдень перед дощовими днями цей понеділок — встиг! Але все одно вжене дуже тепло.
Я знімав усі 4 карти і всі двері трохи продули всередині, враховуючи те, що я не всі двері прокотив віброю. Ну хоч усі картив галасі вже. Знімав карти не вперше. Але все одно примудривсязламати пластикову клямку на тросі відкриття дверей. Поки зібрав якє, працює. Ціна питання – гривень 300+-. Потрібно буде поміняти…Знизу зняли 2 повстяні та 1 металевий захист. Через пару днів якантикор підсохне з'їжджу ще раз, щоб їх поставити назад. Днище іпорожнини порогів, лонжеронів обробили в 2-3 шари. Під капотом тежтрохи дунули в місця з'єднання кількох шарів металу. >
Ну і наостанок зняли пороги, промазали метал під пластиком і заодночерез отвори для пістонів ще трохи продули пороги. Пороги на нашихмашинах це звичайно Больне місце. Рідко у когось нічого непошкодили вилами навантажувача. Собі замовлю десятка 2-3 різнихпістонів для порогів і нові заставні під повстяні захисту. Бо ті, що стояли трохи почали іржавіти. Поки машина спливає з усіх щілин.Купив ще один балон антисилікону для порогів. З дверей капало істікало по них. У гаражі штин чудовий стоїть))) За тиждень маєвивітритися…
Коментарі1
Ось так!