Якщо страшно, але хочеться щось можна.

Хочу поділитися досвідом установки люка в наші авто. Побачивоголошення про продаж даху з люком, ціна не лякала, лякало те якдоїде, дорога не близька. Після довгих мук я її все-таки замовив.Приїхав дах солідно упакований і цілий. Розпакований дах.
Погугливши всі можливі варіанти встановлення люка спочаткузупинився на зміні обшивки даху, тому що машина йшла під повнефарбування, не чіпати посилення і жорсткості, а зняти верхній листпо точковому зварюванні і так само поставити. Потім наткнувся напост установки люка на Cefiro, мені здалося шалено, колгоспно алецікаво, тому що нічого зрізати і варити не треба було.На тому івирішив.В принципі нічого не втрачав. Блок управління, ручки, лампизняв люк.
Вже витягнув обшивальну засувку щоб не засмусолити її. Наступнийкрок був вирізати саме кріплення люка, він же і проріз люка здонорського даху. Взявши із запасом, озброївся болгаркою і через 5хвилин найцінніше місце даху лежало перед
Краю акуратно згладив турбінкою.
Вже не потрібний дах на метал.
< p align="justify"> p>
Далі починалося найцікавіше ... Розмітка і вирізання свого даху.Найвідповідальніший момент, після якого зворотного шляху немає.> Але зрозумівши що я роблю щось не так змінив тактику. Знявшискло з люка, знімається елементарно, 4 гайки, прикрутив до рамилюка вирізаний фрагмент, і успішно поставив цю всю споруду туди, девона повинна знаходитися. До речі місця під кріплення люка вже є внаших дахах, нічого мудрувати і варити не треба! Пропустив одинмомент, перед цими діями треба зрізати смужку посилення, вонапроходить якраз на місці люка. Далі я не сфоткав момент вирізусамого даху, але опишу швидко, знизу, вже бачачи те місце де буделюк із запасом просвердлив по кутах отвору і потім зверхуболгаркою, з дуже тонким колом успішно вирізав дах. p>
У блозі зі встановлення люка в Cefiro людина використовувалаполіуретановий шовний герметик для приклеювання рамки до стелі. Япорадившись із знаючими людьми використав герметик для встановленнялобового скла, сказали зробити дуже тонкий шар і потім сокирою невирубаєш. Так я і зробив. До цього герметика йде праймер, обов'язково, інакше не прилипне. Обробивши праймером рамку і дахнастав момент істини, установкою займався один. Ні, а люк підборунавіть без скла не легкий.Довелося винайти якусь подобубудівельників пірамід. Полегшував процес той факт, що машина буларозібрана під рихтування. На рамку, гумовим шпателем розрівняв ізробив тонкий однорідний шар.Можна сильно не поспішати, т.К.герметик схоплює через 2-3 години, а ставати повністю через добу.Після цього взявши з собою болти кріплення люка відправився в салоні підсів під цю конструкцію підняв її на місце. Надійно уперши їх упідлогу розклинив рамку до стелі. Через 3 години люк було незрушити з місця. Шов отримав ідеально тонкий. Менше міліметра.підрівняти край даху врівень з рамкою, завдання здається проста, але треба не поспішаючи і дуже акуратно. Відшліфувавши все брускомз наждачкою залишив доведення до ідеалу малярам.
Ще один момент, скло має регулювання по висоті, там йдуть заводськірегулювальні пластини, і т.К. Сама рамка по відношенню до кузованебагато опущена то доведеться підкласти саморобних пластин приустановці. Мені без проводки щоб перевірити відкривання люкадовелося вручну крутити мотор, там передбачено місце підшестигранник. Після вирівнювання країв і фарбування все буденебагато по-іншому. Ну от напевно і все, всім удачі, не бійтесяексперементувати, думати ... Пишіть якщо є питання, може щосьупустив. Дорогах!
"сама рамка по відношенню до кузова небагато опущена то доведетьсяпідкласти саморобних пластин при установці. Мені без проводки щобперевірити відкривання люка довелося вручну крутити мотор, тампередбачено місце під шестигранник. Після вирівнювання країв іфарбування все буде небагато по-іншому. Ну от напевно і все, всімудачі, не бійтеся експерементувати, думати ... Пишіть якщо єпитання, може щось упустив. Дорогах!
"сама рамка по відношенню до кузова небагато опущена то доведетьсяпідкласти саморобних пластин при установці. Мені без проводки щобперевірити відкривання люка довелося вручну крутити мотор, тампередбачено місце під шестигранник. Після вирівнювання країв іфарбування все буде небагато по-іншому. Ну от напевно і все, всімудачі, не бійтеся експерементувати, думати ... Пишіть якщо єпитання, може щось упустив. Дорогах!