Набридло запотівання фари. Вирішив!

Загалом, все було добре і прекрасно, Фари мої не потіли.
Але як то я помився взимку в мороз на автомийці. Виїхав обидвізапотіли.
/>
НУ думаю різниця температур і т. Д. Довго вони сохли через мороз, але висохли. Знову дощ, і знову конденсат у фарі. Рішення колити іпереклеювати скло, так як всі вентиляційні ходи чисті.І візуальнотріщин немає.Але є підозріле місце, де на мій погляд малогерметика.І видно що там прям купа піску і пилу набилося.
От останнє запотівання, навіть вода у фарі бігає!

щось в око потрапило!

Розтин покаже!
Перед розбором, пройшов курси з розбирання фар на Ютубі.
І прийнято рішення гріти перед розбором у грубці. (імпровізованою). Коробка та монтажний фен. На першій швидкості. Далі все пішло якпо маслу, розірвав на дві частини як пащу лева. При цьому зайнялоце у мене 5 хвилин після гарного прогріву фари. Всі лампочки тапробки перед цим витяг.

І ось вони дві половинки. Розколоти щось розколов, а тепернайголовніше віддерти весь старий герметик. А це, повірте, тривалийпроцес! У якому допомагає той самий фен. Я не морочився з ідеальноючистотою, адже воно все одно пірне в той самий герметик. Головне неподряпати фару, для цього використовую рушник. НУ ось вичистив якзміг, і готую до приклеювання, зібрав скло з віями. Скло всерединівимив, і витер серветкою, а потім фіброю. Процес заповненнягерметиком шва упустив, але я наливав пошти по борти.Використовував поліуретановий герметик чорного кольору. Цезаповнює, ущільнюючий герметик, З дуже гарною адгезією. Знежиривскло і ось що вийшло. Ще застигає, начебто добре село, багатозайвого. Не виперло. Вийшло чисто і ніби й нічого не робив.
Результат перевірю і додам сюди.
Так що якось так!

<
Ах так! Місце протікання таки знайшов. Був канал завтовшки уміліметр. Видно спочатку мало було герметика, але якось трималося, але не втрималося! Було видно, як туди проходила вода та бруд.!