За останній рік цей несамовитий звук спереду, ніби ходовка вимагаєремонту сальників, стійок, рейок, неважливо чого, але вимагає, просто доконав мене в край. На обличчя, а точніше на вухо…
Промоніторивши всі можливі варіанти усунення в ютюб, з досвідуінших авто, вирішив брати і робити відразу комбо варіант.
Отже:замовлення всі втулки Febest, купив мастило, пружини заднінижні від Газелі, і при нещодавній заміні навісного ременя, старийзалишив (навіщо, далі по у). Скобу та супорт так, щоб пружинизакріпити з гарною натяжкою.Обрізавши ремінь потрібної довжини, ірозрізавши його вздовж навпіл, затиснув його супортом до скоби призакритті і закручуванні самого супорта таким чином, щоб вона булапритиснута намертво. У нижню частину впроваджувати не ставив, томущо місця під шматок ременя там просто не було і супорт би незакрився. Посадка шматочка ременя
Відразу ж після випробування варіанта з ременем, результат відчувна дотик, так би мовити) Супорт не люфтили при фізичному впливі, але на цьому я звичайно не зупинився, так як залишалосязаколгоспити пружини. Звичайно ж поставив і їх. Підсумок:перевершивусі очікування, ходівка не гримить ні на дрібних нерівностях, ні навеликих. Чути тільки роботу стійок, і якийсь цвіркун у багажнику, ска…
Так само з моменту останнього запису зроблено:
Кста, результату особливо і не відчув. Поїхав подивитись нарадіатор. Продув, промив не знімаючи. Результат знову не вразив, стало краще, але не багато. Питання залишається на порядку денному…Такий був. Так почистив без зняття. — замінив навісний ремінь.Після миття радіатора почав їсти, поліз дивитися, і побачив, що вінуже проситься на спокій. Був Dayco 1555, прожив 40к, поставивContinental 1553. Також помітив що ремінь знаходиться не по центру, щодо паразитного ролика, а саме зміщений чітко до зовнішньогокраю, а на внутрішньому зазорі в 5-7 мм., Виробітку або борознинемає. Послухаю варіанти публіки, чи потрібна його заміна?
Паразитний ролик та ремінь. Так норм?
Ну і після такого лонгріду:рубіж у 200к подолав:)UPDT:Протестувавши варіант з баферами (гумки), у результаті знявїх. Варіант робітник, але дійшов висновку, що колодки швидшепомруть, оскільки супорт не відразу повертається у вихіднеположення після гальмування. Пружинки теж працюють, але трохи гіршеніж у зв'язці з баферами.
Коментарі19
4 суби відмучився, ставив пружини, купував контракт. На цей раз після постановки машини на облік купив 4поршня і отримую насолоду
млинець, чого ви всі до цих пружин пристали, вигинаєш у зворотний бік пластину знизу і зверху, під яку ти гумку підклав ... давно так зробив нічого не скрипить і не тре ... але у мене при цьому стоїть повний комплект пластин колодок і обидві пальця з...
Ого, щось новеньке) Думаю комплект пластин і пальцем з гумками, стоять у всіх, їм там і місце.
Прр цей спосіб чув, можеш фото скинути?
Грітися постійно будуть тепер… Пружинки ставь поки живі гальма
Не варто сперечатися щодо зміни ефективності гальм за наявності гумки. Не думаю, що можна відчути якусь зміну зусилля при натисканні на педаль, тим більше за наявності вакуумного підсилювача. Це все на рівні суб'єктивних відчуттів і плацебо. А ось зв...
у мене нові скоби пружини вже 100 тисяч знову стоять. якщо почнуть гриміти (поки ні) то старі скоби піду проточувати, але не подобається витівка через невизначеність де і з чого точити, сталь міцна потрібна і робота точна. пружини до речі без засверд...
Та я теж приблизно 80 тис проїхав із пружинками на стокових гальмах. Горя не знав. Зараз на 315 чекаю колись загримлять, пружинки і свердло приготував.
На рахунок саморобних напрямних вони несуть функцію саме направляти, якщо уважно все розглянути, колодки упираються при гальмуванні в скобу і навантаження на супорт, який важить на напрямних, не передають.
саморобні можуть заклинити або також стукати з часом або заіржавіти
Вчора тестував дорогою додому - перегріву немає, АЛЕ на дисках утворюється трохи більше пили з колодок, що свідчить про те, що одна з колодок може не до кінця розтискатися з диском, відповідно знос більше. Тому я витягнув ці бафери. Ефект став трохи ...
Ось це називається психанул!) Теж займаюся цим питанням.
Привіт! Ремінь у супорта це круто))) А взагалі пружин вистачає, щоб не брякала 100% Фреон має властивість йти через з'єднання трубок, сальник компресора. 200 грам за 2 роки це нісенітниця. Витік знайти практично нереальноРемінь сповзає назовні з- за ...
Привіт. Дякую за слушні поради. Тобто паразитний ролик тут ні до чого, міняти його немає сенсу?
Якщо він не шумить і на пластиці ролика немає зносу, то і змінювати сенсу немає. Змінювати треба ось це pts.in.ua/products/natyazhitel-remnya-23769aa03a
Ні, не шумить, і немає зносу. Зрозумів.
Є навіть норми на витік фреону. Чув, що допускається до 10% від повної заправки на рік. Так що раз на 3 роки перевіряти потрібно.
На нових авто років до п'яти фреон не йде, потім гумові кільця в з'єднаннях дубіють і починається витік. У когось більше, у когось менше. Але перед літнім сезоном є сенс перевірити кондів, якщо він погано холодить
Дивлюся в коментах ліплять ляпаси. Це ж твоє залізо -що хочеш з ним щось робиш. Псевдооригенальники млинець.