Усім доброго часу доби)
Отже є два питання:При наступі холодів, вранці ніби блокуєтьсяпедаль газу, тупо не натискається, ніби приклеїлася. Допомагає абогарне зусилля на педаль або відкрити капот і вручну крутнути білядроселя і тоді все ок, цілий день ніяких проблем рівно донаступного ранку)))
У чому може бути проблема чи з чим це пов'язано?
p>
2) Був дуже неприємний гул на швидкості 90-100 але протягом деякогочасу, за який я змінив ступичний підшипник знову, так як грішив нанього але нічого не змінилося, гул переріс в гул іншого роду, переривчастий на швидкості близько 60 км/год.
Грішу на підвісний або привід.
Підкажіть як діагностувати що мені ширяє мізки.
Домкратив і вручну крутив-тиша)
/>
На витяг поки немає можливості.
Всім дякую)))))
Коментарі6
До речі далі гірше буде. Коли йдеш трасою і починає обмерзати, толком швидкість тримати важко, обороти не скидає і т.д. Взагалі роби вентиляцію.
Не дякуй.
Спасибі)
педаль газу в дроселі всередині корпусу утворюється льоду від перепаду температур і вологості повітря, тому що дросель не обігрівається. Вихід тільки один час від часу знімати дросель, витрушувати лід і просушувати повітрям, достатньо 1-2 рази за зиму.
Герунду не пишіть. Після усунення несправності з 2010 року ще жодного разу не займався такою хернею і жодного разу навіть із найлютіший мороз не примерзав)
в Іркутську Ангара, що незамерзає, вологість дуже висока. У мене таке кожну зиму. Якщо розкриваю дросель, там просто шматок льоду. Вистачає одного разу за зиму, зазвичай після Нового року