Візит на СТО, щоб спалося спокійно.

Т.К. Обіцяв відзначати в бортовому журналі все, що буде зроблено завтомобілем – цього запису бути! Вона не несе ніякої важливої​​інформації, просто звіт про виконану роботу. Отже…

Після повернення з моря, після «зустрічі» з ямою, мій мозокхвилювало питання про наявність на авто прихованих дефектів іпошкоджень, яке неможливо було визначити візуальним оглядом, особливо без підйомника (підігнуті амортизатори або рульові тяги, розірвані сайлентблоки тощо.) Тому, щоб спати спокійно, вирішенобуло відвідати офіційну СТО:провести діагностику авто та перевіритирозвал/сходження.

<
Пояснив слюсарю ситуацію, попросив особливо приділити увагу лівійстороні автомобіля. - був його вердикт після закінченнядіагностики.Єдиний момент - рекомендував звернути увагу на лівийпередній амортизатор, тому що на ньому було помічено легке "запотівання" Не факт, що це наслідки попадання в яму, адже пробіг "нашими" дорогами вже трохи більше 80 000 км.
Жодних інших пошкоджень виявлено не було, підвіска, ходова тагальма в повному порядку!

Закріплюється обладнання, в програму вводяться дані авто тапараметри коліс
Далі заїжджаємо на стенд для перевірки розвалу/сходження коліс Тутмайстер відразу визначив, що удар припав на лівий бік авто – напередньому та на задньому колесах (а у «Lancer» регулюються колесане тільки передньої, але й задньої осі) були порушені кути.Алезначення виявилися не критичні - регулюванням вдалося налаштуватиза допусками, міняти нічого не довелося.Ну ось і відмінно! Теперможна врятувати спокійно. > В процессе…
Умисно приїхав на літній гумі, щоб розвал робили з урахуваннямколіс R16, т.К. Параметри дисків та гуми вводять у комп'ютер передрегулюванням. Вже після діагностики та налаштуваннярозвалу/сходження перейшов на зимові шини R15. Акт виконаних робітз рекомендацією:на наступному плановому ТО (90 000 км) провестипрофілактику та мастило болтів регулювання розвалу/сходженнязадньої осі.

PS Прийняв вольове рішення – було знято «мухобійку» івідправлено в топку! Хоч вона була і від іменитого виробника «EGR», але не вписується в майбутній образ автомобіля. Плануєтьсявстановлення лінз в оптику + широкі вії на фари. А «мухобійка»разом з віями на фарах – виглядають похмуро (на мою суб'єктивнудумку). Тепер звикаю до зовнішнього вигляду, т.К. Без «мухобійки»та на зимових дисках R15 – сама скромність! )))

Це не «American Style», просто включена аварійка. )))