Починаємо все спочатку(

Знову всім привіт. Чесно кажучи мене це вже починаєнапружувати.
У ранніх постах я описував витрати і що вироблялося з моїм вжепіврічним голівником під назвою c20let.
Після встановлення та малої обкатки відреставрованої турби я їздивзадоволений як слон що вже при зупинці на світлофорі не валить змене дим. Днями проїхалися ззаду мене знайомі і сказали що принавалюванні йде сизий димок на постій у всьому діапазонівалілова.Або на гарячому моторі коли котишся з гори після валілована нейтралці і газуєш теж валить.Я був трохи засмучений.Днями булигонки на злітку. Поїхав розвіятися, і розвіявся( Не кажучи що з1-го ж заїзду знову зламався кронштейн вертольота який тількинещодавно поміняв( Смуток був в іншому.) Шпильку-фіксатор я абиякприколхозив і все ж таки пару заїздів зробив./>
Потом відправився додому. Їхав повільно що б не вилетіла шпилька змеханізму перемикання КПП, і вирішив прогазоваться. З моєї машини (Потім начебто попустило я і не газував. Ось так ось.Приїхав у гаражгаз у підлогу диму немає.
Сьогодні пішов подивитися скільки олії пішло за вчора.Пішло близько200-300 грам.
Впуск із дроселем сухі.Машина вранці при заводі не димить.
За фактом маємо сизий дим при валілові під навантаженням і післяжорсткого валілова коли заводимо і прогазовуємо.
Я грішу на кільця бо все інше зроблено.
Психанув коротше, буду розкидати мотор знову і дивитися че до чого.СЖ 8, 5-9 і множимо на 1, 4-1, 3 отримаємо компресію якщо че), та йхон був.Сказали не варто лізти. Днями поїду заміряю знову, замінютрубки маслоподачі на турбу на нові.
А раз вже полезу то мінятиму і болти шатунів на ARP, впускний валвід XE, вкладиші GLYCO, і пофіг навіть якщо будуть в нормі стані.Манав я цю тему типу та вони як нові не міняй. Ось така осьпетрушка. PS:Буксували тачку, працювала на неодружених. По приїздупару разів дав їй прорватися до відсічки щоб побачити сизий дим, його не було. Але викрутивши свічки побачив що 2 і 3 циліндрисвічки були в маслі ...
p>
PSS:
Вівторок 17 червня 2014 року 2-й тиждень моєї відпустки, юхххуууупродовжую веселитися(
Сьогодні розкрив мотор. З годин 11 і до 16 Знімав бошку. Хотілосязробити все самому, так би мовити відчути весь кайф))) Більше нехочу. Якщо до цього багато знайомих людей у ​​яких я знімав бошкуще не відкидали і підозрювали ГБЦ.То всі сумніви розвіялися. Фотикдля Instagram як то не взяв) Але тут особливо і так ясно. У 2 і 3циліндрах явний бархатистий кристалічний нагар на порядок більшеніж у 2х інших. 1 відмінний 4й такий самий. Ну і відповідно клапанапід ними так само виглядають 1 і 4 норм, а ось 2 і 3 засрані відмасла трішки.
Бошку все одно віддам щоб переглянули, більше не хочу знімати.
Ну і найсумніше-що поршні мають горизонтальний люфт, все і нібитоздорові і ті що в гарі...Люфт близько 1 мм по горизонталі від себена себе.
Розтин звичайно завтра покаже, але морально я вже готовий купуватиблок 1.8 і з усіма витікаючими…
Просто дивно що коли бошку вперше знімали все було вогонь і поршняне бовталися, це перше що перевірили. І нагар був максимум як на 1мпоршні.
на фото розташування від 1го до 4 циліндра…
19 червня 2014 року
І все ж фортуна не відвернулася від мене)
< br> Обмір блоку показав знос 0, 02 у верхній частині.Циліндра. Колінвал рівний і не має задир. Ну і причиною всьогоголівняка були маслознімні кільця, залягли трішки.
Їду на море, через тиждень збиратиму. Я дуже радий, бо готувався досмутку)
"і нагар був максимум як на 1м поршні.
на фото розташування від 1го до 4 циліндра…
19 червня 2014
< br> І все ж фортуна не відвернулася від мене)
Обмір блоку показав знос у 0, 02 у верхній частині. Циліндра.Колінвал рівний і не має задир. Ну і причиною всього голівняка булимаслознімні кільця, залягли трішки.
Їду на море, через тиждень збиратиму. Я дуже радий, бо готувався досмутку)
"і нагар був максимум як на 1м поршні.
на фото розташування від 1го до 4 циліндра…
19 червня 2014
< br> І все ж фортуна не відвернулася від мене)
Обмір блоку показав знос у 0, 02 у верхній частині. Циліндра.Колінвал рівний і не має задир. Ну і причиною всього голівняка булимаслознімні кільця, залягли трішки.
Їду на море, через тиждень збиратиму. Я дуже радий, бо готувався досмутку)