C20LET і боротьба з ним.

Давно не писав по темі.

Коротко про головне.
Все ж була втілена моя мрія-купівля турбового мотора.
І ось мотор був доставлений до мене Новою Поштою зі славного містаІвано-Франківськ)
У планах було ставити відразу 28-ю коробку.Знайшли таку, але вНімеччині .Сказали чекати треба коли приїде.Чекав 2 тижні, врезультаті не зрослося.Поки чекав коробас, на свій LET вкинувкомплект всіх ременів і роликів, свічки БОШ F5DPOR, бронепроводитеж однойменні, бігунок і кришку трамблера теж підкинув. Мобил5w30.Сліл, і залив Aral 10w60.Компресія мотора 12 атмосфер.Опущуподробиці про його спроби завести, як ще потім електрика шукавпідключити косу.
В результаті авто начебто повалило. І понеслася. Почало бути тупимі валити кіптяву.
Вердикт-багата суміш ДТОЖ жене, і лямбда втомилася. Купив датчикбуста і на ньому більше 0, 5 бар не побачив, так 0, 3 ніби машинкущось тримає. br/>
До турбіни начебто теж, так як скинув трубку з актуатора, і вже на2-й давало аж 1бар мозок зробив відсічку, висновок-турбіна дме, патрубі не травлять.
Роз'єм датчика 1й передачі теж замкнутий скріпкою, без нього більше0, 2 не надуває.
Як варіант завтра перевірю заводський буст-контролер( Амаль клапан)чи клацає він від 12 вольт. І накинути пружину на актуатор може всеж таки він стравлює (
Якщо ні то тільки прошивка мізків і відв'язка цього гребанногодатчика 1й швидкості…). В 0, 4 і при подальшому капці в підлогу до 5штук вона трохи падає на пару поділів (
PS З позитивного, взяв сьогодні 2 наклейки MegaDriver.org у Nafkolo (діма), за що йому спасибі)< Є позитивний момент, сьогодніусунув тупість авто не пов'язану з наддувом. Скріпкою вважавпомилку - обрив сигналу датчика детонації. Ріже кут до 120градусів. ... У результаті на фішці в сантиметрі відірвавсяпроводок. Після операції) машинка знову повалила так би мовити, буст більше 0, 4 не піднімається. Помилок немає. Здається що таквоно і є та справа за прошивкою мозку залишається.
Іде охолоджувачка десь під капотом по ходу, буду ще місцевцішукати.