На вулиці теплішає і вже можна по-тихеньку займатися машиною.Заміну масла робитиму на СТО, а поміняти фільтра можна і самому. Звибором не морочився, бо це розхідники і через час зновуміняти.
У салон узяв Sakura CA-1705, повітряний SakuraA-17830Запчастини на фото:JZW819653E, LX792
Виглядають досить пристойно.
З салонним фільтром все просто:відкриваємо натискаємо і витягуємо ібачимо… Побачивши торець я припускав, що буде все не просто, алетак пилюка, пісок, листочки, мошки, навіть дрібні камінчики
шок
порівняння
Складання в зворотному порядку.Побачене наводить на думку пронечасту заміну.Якби не зламані засувки кришки, я б подумав що цезаводський фільтр.
З повітряним ще простіше.
зняли роз'єм, 4 засувки, розслабити гвинт патрубка
закрили
пару питань:
1. Тут має щось бути? щоб прибрати люфт (якщо хтось знає — номер чиназву).
2. Датчик треба чистити чи як?
Коментарі11
Тепер знатиму як поміняти два повітряні фільтри. А як поміняти паливний фільтр? Бак знімати? І про лампочки в стоп-сигналах дуже потрібен репортаж!
Ха-ха, про лампочки вже є - https://megadriver.org/p705842-beru-priklad
Ось така резиночка має бути
Будемо шукати (с)
Звичайно почистити основні дві волосинки всередині колби, резинок немає номерок підкажу
А чистити чим? Одні купують спеціально спрей для чищення ДМРВ за чималі гроші, інші просто спиртом труть. ХЗ, що правильніше, не хочеться купувати новий датчик.
Терти не треба просто бризнути та можна і спиртом якщо не шкода)) найголовніше всередині волоски щоб чисті були повітрям продути і висушити
Датчик у такому стані чистити не потрібно! Це ж великий фахівець, коли мова заходить за спирт. Номер буфера Mazda LB82-64-046
Спасибі
Навіщо знімати кришку повітря на заміну фільтра? Там же гофра не просто так, заради краси
Взагалі так, але так зручніше. Однією рукою не доведеться тримати кришку. Та й гвинт відкрутити не проблема.