За фактом огляду маємо:товщина передніх колодок близько 4 мм (номінальна товщина у нових колодок близько 10 мм) та товщинагальмівних дисків 25 мм (мінімальна допустима) товщина 24.4 мм)Критики немає, можна було б ще покататися... Але щоб у майбутньомуне думати про це і спокійно їздити вирішив замінити все вкомплексі:передні гальмівні колодки + гальмівні диски.
< p align="justify"> За багато років роботи завтозапчастинами для себе визначив ряд надійних виробників.Вгальмівній системі зокрема.І не дивлячись на масову симпатіюавтовласників (або це просто тренд) до "Brembo" і "Otto Zimmermann"я вибрав інші бренди За сукупністю факторів (кількістю рекламацій, зносостійкості, співвідношенням ціна-якість) мій вибір упав наколодки по «FERODO» та гальмівні диски по «TRW». Цене панацея, є ще інші якісні бренди, які можна сміливо розглядати.Але в той період часу на «FERODO» і «TRW» була хороша пропозиція заціною. "нІКО ДНІПРО". Було замінено передні гальмівні диски такомплект передніх гальмівних колодок. Також було проведенодіагностику передніх супортів та замінено мастило на напрямних . Запідсумками підшиваємо акти виконаних робіт з датою та пробігом до«особистої справи Скромного Якудзи».
Пердні гальмівні колодки по «FERODO». Гідний бренд, за якістюнарікань немає! Колодки гальмівні (пЕРЕДНІ) по «Ferodo» мають номерFDB1621.
Компанія «Mitsubishi Motors Corporation» (мМС) сама не є виробникомгальмівних колодок. Продаючи оригінальні колодки, компанія ММСвиступає у ролі «пакувальника», т.К. На конвеєр елементи гальмівнихсистем постачають кілька компаній-виробників. Тому і оригінальнихномерів гальмівних колодок кілька:MN102618/4605A261/4605A557, залежно від того, який колодки виробника буде лежати вупаковці.
На фото видно, що входить до складу комплекту від «Ferodo» .
Комплект протискрипних пластин передніх колодок (о/н MR 527676) непотрібно купувати окремо. З колодками по "Ferodo" пластини йдуть "бонусом". Я не лихачу на цьому автомобілі, не відчуваю в заїздах, в основному у мене вкрай спокійна манера їзди. Для мене немає сенсудодатково охолоджувати гальма та ставити перфоровані диски. Томувстановлено стандартні передні гальмівні диски від виробника«TRW».
Диски гальмівні (пЕРЕДНІ) по «TRW» мають номер DF4809.
Виробник на упаковці не економить. Все запаковано якісно тадобротно. Передні гальмівні диски на Lancer IX вентильовані.Товщина нових дисків 26 мм. Товщина моїх "старих" близько 25 мм.Мінімальна допустима товщина 24.4 мм. А це мастило для направляючихсупортів. За «FEBI» її номер 31942. Але також є аналоги з іншихбрендів. Посилання на мастила залишу нижче в і.
Перечитав купу інформації щодо мастил для гальмівної системи.Виявляється тут безліч тонкощів і нюансів. Потрібно уважно вибиратимастило, щоб воно правильно працювало. Коли я мене направляюсупортів, то змастив і не морочився - мастило було в складікомплекту. А зараз перелопатив купу (місцями суперечливої)інформації. Зупинився на мастилі «FEBI» 31942. Рекомендую всім, хтоцікавиться, прочитати запис «Змащення для гальмівної системи 2019».Людина виконала хорошу роботу. Дякую тобі, Docent86!
Коментарі19
ще непоганий варіант поставити диски та колодки ADVICS,
Можливо ... Але я вперше чую про цей бренд. В Україні він не надто розкручений швидше за все ... )
це постачальник на конвейєр тойоти на внутрішньому ринку японії
Ось навіть як! Знатимемо )))
вони тут навіть на D2 є, офіційно постачають свої ЗЧ
А мені не зайшов цей комплект. Начебто не пригальмовують. І після різкої зупинки не гальмують взагалі і кермо бити починає.
Та все може бути ... Ще відчуття залежать від стилю і інтенсивності їзди.
Слухай, я тут твій БЖ переглянув ... Це не пригальмовують з 2-х поршневими супортами?
Ага, от і гадаю або колодки махнути або диски не справляються
ну тут 99% що дискам хана, якщо є вібрація ... У твоєму випадку можна пробувати з перфорацією, вони набагато краще охолоджуються
Наразливіше я і не перегрівав їх. 5т від сили на них проїхав. Але варто почати гальмувати перший раз нормально потім вібрація йде як нагріються. Теж думаю на перфорацію або вже плюнути на неї. Потерпіти. Знайти зиму на 16х дисках і поставити більший ...
Хороший выбор по передним тормозам. Себе когда то планировал по бюджету поставить TRW диски, но потом вспомнил как я езжу, решил с вентиляцией взять зиммеры) Правда при следующей замене колодок, попробую заказать Stoptech
Я себе и назад точно такую же сборку поставил.Скоро будет запись в БЖ с номерами и фотками…Уже проехал на них пару тысяч — всё ОК, тормоза мне нравятся.
Тоже просятся тормоза в круг. Думаю гадаю что б поставить. А то диски родные еще и перед и зад, а на одометре 185000 и толщина диска 24 уже, а колодки 90%.Прошлый владелец недавно их менял. Поэтому жалко их в топку кидать, биеняи нет в руль, не пищат...
)))185 000 для дисков — это хороший пробег!Видать предыдущий владелец не экономил на колодках иначе уже дисков бы не было…Я себе и задние тормоза поменял, поставил также колодки по «FERODO» и тормозные диски по «TRW».Всё нравится, всё устраивает, не ...
Да, прошлый владелец ухаживал очень. А у меня стоят NIBK — фиолетовые такие, не скрипят, не пылят. Очень нравятся они, главное на подделку не попасть. Ну и TRW в паре с Ferodo советовали на очень классных СТОшках, на которых спортивные авто обслужива...
В ЛС отправил тебе цифры по стоимости твоих тормозов.Так сказать почва для размышлений )))
FDB1621 - дійсно хороші колодки. Але не підійдуть тим, хто вважає, що пил від колодок - це погано) Собі для направляючих взяв TRW PFG 110, для поршнів думаю зупинитися на мастилі з оригінального ремкомплекту.
Пыль от колодок это не есть плохо )Гораздо хуже, когда пыли нет, тогда диски умрут очень быстро!Смазка TRW PFG110 это прямой аналог с FEBI, её очень многие используют для смазки направляющих.