>
Приїхав на СТО офіційного дилера «НІКО-Дніпро».
Попередньо були закуплені фільтри + моторне масло. "KNECHT/MAHLE", а моторне масло "Mobil".Докладно розписувати по кожній позиціїзараз не буду, кому потрібна детальніша інформація - можнаподивитися у мене в записах про ТО 80 000 і ТО 90 000.
Для ТО були куплені фільтри по «KNECHT» та олія «Mobil». Покизаймалися моєю машиною на сервісі я «вбивав» час в автосалоні. »L200.Осучаснили, оновили, але все ж таки це авто для дуже вузькогосегменту клієнтів.
Для мисливців і фермерів – саме воно! >
Коли набридло нарізати кола автосалоном, вирішив сходити в ремзонуглянути на авто. Діагностику та ТО вже зробили, з автомобілем вжезакінчував майстер з розвалу/сходження. По авто все ОК:надіагностиці нічого не виявили, жодних додаткових рекомендацій щодоремонту не було. Після всіх процедур забираємо акт виконаних робітта ставимо відмітку у сервісній книжці.
Акт виконаних робіт. Курс валюти «виріс», вартість нормо-годинизбільшилася. Та й чи взагалі коректно порівнювати між собою ціни2017 і 2019 років. )))
Знаю все, що Ви подумали… ))) Але для мене це важливо! У сервіснійкнизі є позначки про кожне планове ТО з моменту покупки автомобіля.Фото з пробігом на одометрі вирушає в архів… а я вирушаю додомумити воооон ту симпатичну машину. В процесі прибирання в салоні (коли тягав пилосос) на килимку пасажира знайшов кліпсу ... Підбардачком валяється зламана кліпса. WTF! Звідки? Знімаю бардачок ібачу, що кліпса випала з вуха кріплення пластикової обшивки підбардачком. Через це провушина провисла…
Дуже цікаво, ХТО такий «рукастий» на офіційному сервісі і, головне, НАВІЩО чіпали ці кліпси? Адже при заміні фільтра салонутам нічого не потрібно знімати, крім самого бардачка… Можливо, випадково зачепили і зламали, а я тут на людей намовляю. ))) Але вцьому випадку треба було попередити, а ще краще замінити на новукліпсу, а не просто вставити назад кліпсу з відламаною«ніжкою».
Ось там була кліпса. Вона випала через відламану «ніжку». Через цетрохи провисає пластикова обшивка. Потрібно виправляти! Начебто іпитання копійчане, щоб через це дзвонити на сервіс та напружуватикогось… Але з іншого боку тепер потрібно витрачати час та купуватикліпсу. Зрештою, звернувся до хлопців з 911AUTO — купив такікліпси, замінив обидві та заспокоївся! )))
Ця кліпса має оригінальний номер MR288150. В упаковці їх 2 шт.Вартість 0, 65 $ за штуку. Також такі кліпси застосовуються длякріплення підкрилок на наших авто. Кліпса вставляється знизу, натискаємо на капелюшок і замикаємо. Все! Фото готового результату.Нові кліпси на місці, все надійно закріплено! Впевнений, щоприблизно 95% власників Lancer IX ніколи не їх зніматимуть. Але всеж таки інформація зайвої не буде. Кліпси замінив, в салоні прибрав, машину помив. Місію під назвою «ТО 100 000 км» виконано!
Коментарі6
Коли закручували шуруп кріплення фільтра, його випустив униз, тому й довелося знімати кришку.
Можливо так і було, якщо шуруп взагалі реально туди впустити…)))
Я якраз недавно впустив))
Тоді все ясно! Таємниця століття розкрита. )))))
Так-так, те саме ми й подумали 🤔
Не Ви перші, не Ви останні))))) Все під контролем!