Придбав запчастини
Коли знімав коробку не зміг відкрутити зливну пробку масла (хотівкоробас полегшити але не зміг). Маслом, думав ранок вечорамудріше.Настав час збирати каміння…Внутрішній шестигранник, важільі.Перевернулося все до.%%.Матері.Можна звичайно через дірки півосейвсе злити, залити свіжу олію і забути (забити), сцепа один фігбільше 100 т .Км не пройде, а там все одно все знімати і маслозаодно б змінив.
пробіг мабуть рідний (200 тис.Сцепа явно б не виходила).Запчасти нафото:24248706
Але., і найголовніше придумалося мені промити КПП не найдорожчиммаслом.
Хотів залити покрутити (проїхатися) і злити. А виходить щоб злититреба буде знову знімати підрамник і КПП.
Ну його нахик…
Намагався керном, зубилом зрушити пробку-метал м'який її куркочить, результату 0.
На ринку (в селі млинець) знайшов аналог різьблення М 18 крок такийже, довжина підходяща (GM напевно доларів 300 коштує). .Металхреновий до горя, стаместку і не підточував (а магнітом береться-недюраль). Сліди від свердла, хотів засвердлитись і ролики-голкивставити (невдало). br/>
Підсумок болтик -день!
Коментарі6
Замість вирубування стамескою.
Або зірочку забити…
Можна детальніше про рейзбу?
Електро-зварювання. Гайку прихопити до пробки, пару-трійку точок. Хвилини. І теплом розкислить (сталь алюміній корозію). Ну це якщо є інвертор (від 2000-5000 руб.) І навички.))
Болгаркою не виходило там, пробка втоплена в корпус КПП, а зварювання у мене трансформатор намотаний (грубо дуже варить) стрімко спалити алюмінієве різьблення в корпусі коробки.
І навіщо такі муки стамескою? Що болгаркою не пилялося? Зварюванням не варилося?