Вирішив оформити цей запис у БЖ, можливо комусь ця інформаціядопоможе при виборі автокрісла для Вашого VIP-пасажира.
Насамперед забудьте про те, що малюка можна перевозити на руках, незалежно від того, яке місце ви займаєте в автомобілі... Укритичний момент ви просто не утримаєте малюка, адже при аваріїйого маса зростає до сотень кілограм Якщо ви, до того ж, непристебнуті, то на додаток ще й придавіть його своїм тілом абонавіть нанесете йому смертельну травму. Дорослих.Ремені та подушкибезпеки не враховують фізіологію дитини - ні її зростання, ні їївага; не враховують вони і її непосидючість.У деяких ситуаціяхстандартні ремені навіть можуть бути небезпечні длядітей.Гарантувати відносну безпеку може лише дитяче автокрісло.саме наявність такого крісла не рятує життя:його потрібно правильнопідібрати під вагу та зростання малюка, модель вашого авто, а такожяк слід закріплювати та правильно пристібати у ньому дитину.(www.autocentre.ua) Нещодавно до мене за порадою звернувсязнайомий. Питання стосувалося дитячого автокрісла, а точніше моїхвідгуків по автокрісло після деякого часу його експлуатації. Свогочасу, коли для мене стало актуальним питання вибору дитячогоавтокрісла, було перелопачено досить багато інформації з автокрісел (огляди, тести, відгуки). На ринку представлена величезнакількість варіантів, але за співвідношенням "ціна = якість" я свійвибір зупинив на автокріслі CHICCO Xpace Isofix. (нЕРЕКЛАМА! ) І якщо у когось стоятиме питання про купівлю дитячогоавтокрісла – рекомендую звернути увагу на цього виробника, т.К. За2 роки експлуатації даного крісла не було жодних нарікань.Італійське диво - Chicco Xpace Isofix. Першої категорії – від 9 до18 кг. Ця модель була новинкою 2012 року, в якій база із кріслом —одне ціле. Їх не можна від'єднати один від одного, але при цьомувсю конструкцію можна кріпити як за допомогою штатних ременівавтомобіля (також на передньому сидінні), так і за допомогоюсистеми ISOFIX*, якщо Ваш автомобіль нею обладнаний. Саме подвійнийваріант кріплення був серед моїх вимог при виборі автокрісла.
У крісла є 5 положень для нахилу спинки, але вони не сильновідрізняються один від одного, тому в реальності використовуютьсялише дві:вертикальне положення і максимально відкинуте длясну.Автокрісло в сидячому положенні дає досить хороший огляд длямаленького пасажира. Автокрісло в лежачому положенні (кут нахилу —приблизно 120 градусів). Повернімося до способів кріпленняавтокрісла в салоні автомобіля, розглянемо варіант встановлення назадньому сидінні. Дану модель автокрісла можна закріпити двомаспособами:стандартними триточковими ременями безпеки
- за допомогою системи кріплення ISOFIX.
Якщо Ваш автомобіль до 1997 року випуску (саме тоді ISOFIX з'явивсяна ринку) або просто не оснащений кріпленнями ISOFIX, то кріслофіксуємо штатними ременями безпеки:
< /
Ліва сторона крісла. Права сторона крісла. Lancer IX обладнанийсистемою кріплення дитячих крісел ISOFIX, тому краще буде фіксуватикрісло саме за допомогою ISOFIX. У такому випадку кріплення будебільш надійним, що робить сидіння стабільнішим у процесі зіткнення.автомобіля. Крісло, за допомогою пари спеціальних вбудованих замківна висувних полозах, кріпиться до металевих зашморгів (анкерів), які знаходяться в сидінні автомобіля і жорстко пов'язані зкузовом.
Система кріплення дитячих крісел ISOFIX.
На Lancer IX петлі ISOFIX, за які кріпиться дитяче автокрісло, знаходяться у задніх пасажирських сидіннях автомобіля, з лицьовогобоку, у щілини між подушкою та спинкою. Досить просто протиснутитуди руку, щоб намацати їх.
Процедура кріплення крісла за допомогою ISOFIX дуже проста:потрібновисунути полозья із замками та вперти їх у петлі, кіт. Знаходитьсяв щілині між подушкою і спинкою ... Далі защелкнути замки (про цесвідчить зелений індикатор на полозах) і впритул підсунути спинкукрісла до спинки сидіння ... Після цього залишається пристебнути«якорний ремінь» за скобу (знаходиться за спинкою сидіння наполиці) і проконтролювати його натяжку. І відео-урок з фіксаціїавтокрісла звичайними ременями безпеки:
Загальна форма крісла обрана вдало, діти просто в ньому сідають.Висота підголівника регулюється разом із ременями, маючи 6 положень– це плюс не лише комфорту, а й безпеці. П'ятиточкові внутрішніремені надійно тримають малюка і дуже плавно і легко регулюються задовжиною та натягом. Відгуки власників сходяться в одному - в цьомукріслі дитина набагато менше потіє завдяки системі вентиляції AirCirculation System. Це справді рідкісний випадок, оскільки маленькіпасажири вміють потіти навіть у кріслах удвічі дорожчими. А тутвикористана успішна тканина разом з розподіленими отворами длявентиляції. Оббивка крісла не вицвітає і не затирається.
Крісло відповідає Європейському стандарту ЄСЕ R44/04, а у 2012 роціпісля низки незалежних краш-тестів проведеними такими організаціямияк ADAC, ÖAMTC, ANWB і т.Д. Дитяче сидіння отримала оцінку«4»(GUT). Верхній частині заводиться за спинку автомобільногосидіння та фіксується на її тильній стороні або в багажнику. Кріслотримається як влите, не елозить, не бовтається і, найголовніше, ненахиляється вперед при фронтальних ударах. Ще хотілося б відзначитинаявність таких функцій, які підвищують рівень безпеки :Side SafetySystem – система додатково посиленого захисту голови, яка включаєбічні панелі, а так само підголовник у якого збільшена площа.Широкі плечові накладки знижують отримання травми в ділянці шиїмалюка. Подвійна ударопоглинаюча набивка покликана поглинути великучастину ударної сили. Величезною перевагою є можливість знімати всічохли, не відстібаючи крісло з кріплень і навіть не знімаючиременів. Коли чохол одягатиметься назад, у неуважного користувачане буде шансів неправильно встановити ремені. Дана модельавтокрісла має шість варіантів забарвлення. Можливо про всевищесказане більш наочно розповість відео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"оббивка крісла не вицвітає і не затирається.
Крісло відповідає Європейському стандарту ЄСЕ R44/04, а у 2012 роціпісля низки незалежних краш-тестів проведеними такими організаціямияк ADAC, ÖAMTC, ANWB і т.Д. Дитяче сидіння отримала оцінку«4»(GUT). Верхній частині заводиться за спинку автомобільногосидіння та фіксується на її тильній стороні або в багажнику. Кріслотримається як влите, не елозить, не бовтається і, найголовніше, ненахиляється вперед при фронтальних ударах. Ще хотілося б відзначитинаявність таких функцій, які підвищують рівень безпеки :Side SafetySystem – система додатково посиленого захисту голови, яка включаєбічні панелі, а так само підголовник у якого збільшена площа.Широкі плечові накладки знижують отримання травми в ділянці шиїмалюка. Подвійна ударопоглинаюча набивка покликана поглинути великучастину ударної сили. Величезною перевагою є можливість знімати всічохли, не відстібаючи крісло з кріплень і навіть не знімаючиременів. Коли чохол одягатиметься назад, у неуважного користувачане буде шансів неправильно встановити ремені. Дана модельавтокрісла має шість варіантів забарвлення. Можливо про всевищесказане більш наочно розповість відео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"оббивка крісла не вицвітає і не затирається.
Крісло відповідає Європейському стандарту ЄСЕ R44/04, а у 2012 роціпісля низки незалежних краш-тестів проведеними такими організаціямияк ADAC, ÖAMTC, ANWB і т.Д. Дитяче сидіння отримала оцінку«4»(GUT). Верхній частині заводиться за спинку автомобільногосидіння та фіксується на її тильній стороні або в багажнику. Кріслотримається як влите, не елозить, не бовтається і, найголовніше, ненахиляється вперед при фронтальних ударах. Ще хотілося б відзначитинаявність таких функцій, які підвищують рівень безпеки :Side SafetySystem – система додатково посиленого захисту голови, яка включаєбічні панелі, а так само підголовник у якого збільшена площа.Широкі плечові накладки знижують отримання травми в ділянці шиїмалюка. Подвійна ударопоглинаюча набивка покликана поглинути великучастину ударної сили. Величезною перевагою є можливість знімати всічохли, не відстібаючи крісло з кріплень і навіть не знімаючиременів. Коли чохол одягатиметься назад, у неуважного користувачане буде шансів неправильно встановити ремені. Дана модельавтокрісла має шість варіантів забарвлення. Можливо про всевищесказане більш наочно розповість відео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"дитяче сидіння отримала оцінку «4»(GUT). Верхній частинізаводиться за спинку автомобільного сидіння та фіксується на їїтильній стороні або в багажнику. Крісло тримається як влите, неелозить, не бовтається і, найголовніше, не нахиляється вперед прифронтальних ударах. Ще хотілося б відзначити наявність такихфункцій, які підвищують рівень безпеки :Side Safety System –система додатково посиленого захисту голови, яка включає бічніпанелі, а так само підголовник у якого збільшена площа. Широкіплечові накладки знижують отримання травми в ділянці шиї малюка.Подвійна ударопоглинаюча набивка покликана поглинути велику частинуударної сили. Величезною перевагою є можливість знімати всі чохли, не відстібаючи крісло з кріплень і навіть не знімаючи ременів. Количохол одягатиметься назад, у неуважного користувача не буде шансівнеправильно встановити ремені. Дана модель автокрісла має шістьваріантів забарвлення. Можливо про все вищесказане більш наочнорозповість відео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"дитяче сидіння отримала оцінку «4»(GUT). Верхній частинізаводиться за спинку автомобільного сидіння та фіксується на їїтильній стороні або в багажнику. Крісло тримається як влите, неелозить, не бовтається і, найголовніше, не нахиляється вперед прифронтальних ударах. Ще хотілося б відзначити наявність такихфункцій, які підвищують рівень безпеки :Side Safety System –система додатково посиленого захисту голови, яка включає бічніпанелі, а так само підголовник у якого збільшена площа. Широкіплечові накладки знижують отримання травми в ділянці шиї малюка.Подвійна ударопоглинаюча набивка покликана поглинути велику частинуударної сили. Величезною перевагою є можливість знімати всі чохли, не відстібаючи крісло з кріплень і навіть не знімаючи ременів. Количохол одягатиметься назад, у неуважного користувача не буде шансівнеправильно встановити ремені. Дана модель автокрісла має шістьваріантів забарвлення. Можливо про все вищесказане більш наочнорозповість відео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"ще хотілося б відзначити наявність таких функцій, які підвищуютьрівень безпеки:Side Safety System – система додатково посиленогозахисту голови, яка включає бічні панелі, а також підголовник уякого збільшено площу. Широкі плечові накладки знижують отриманнятравми в ділянці шиї малюка. Подвійна ударопоглинаюча набивкапокликана поглинути велику частину ударної сили. Величезноюперевагою є можливість знімати всі чохли, не відстібаючи крісло зкріплень і навіть не знімаючи ременів. Коли чохол одягатиметьсяназад, у неуважного користувача не буде шансів неправильновстановити ремені. Дана модель автокрісла має шість варіантівзабарвлення. Можливо про все вищесказане більш наочно розповістьвідео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"ще хотілося б відзначити наявність таких функцій, які підвищуютьрівень безпеки:Side Safety System – система додатково посиленогозахисту голови, яка включає бічні панелі, а також підголовник уякого збільшено площу. Широкі плечові накладки знижують отриманнятравми в ділянці шиї малюка. Подвійна ударопоглинаюча набивкапокликана поглинути велику частину ударної сили. Величезноюперевагою є можливість знімати всі чохли, не відстібаючи крісло зкріплень і навіть не знімаючи ременів. Коли чохол одягатиметьсяназад, у неуважного користувача не буде шансів неправильновстановити ремені. Дана модель автокрісла має шість варіантівзабарвлення. Можливо про все вищесказане більш наочно розповістьвідео:
При всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"при всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
"при всіх плюсах даного крісла справедливо буде відзначити і йогонедоліки. Їх не так багато, вони незначні, але їх требазгадати:маленький нахил крісла для сну (це дивлячись з чимпорівнювати, але хотілося трохи більшого нахилу)
- відносно велика вага крісла (пов'язане з наявністю двох видівкріплення крісла) - іноді гримить при поїздках «без пасажира» (якщодитина в кріслі - тиша )
— висока ціна (складно назвати ціну демократичною, але безпеканапевно коштує дорого).
> Зрештою, це крісло є адекватним вибором «за власний кошт» —бракуючи зірок із неба і ударяючи обличчям у бруд. Як користувач«зі стажем» можу сміливо рекомендувати це крісло – Ви та ВашVIP-пасажир будете задоволені! До того ж, використання крісла –запорука безпеки дитини та спокою батьків.
Коментарі1
Відмінний огляд, але по-моєму у Lancer IX є isofix, на задній полиці кріплення під пластиковими заглушками, якщо не прав поправте мене)