Задиміло незрозуміло звідки… спочатку після довгого прогрівання, апотім під час руху в пробці на малих оборотах. Диміти і я поліз підмашину.Діміті почало з цієї коробки (бо я незнаю як вононазивається)
трубки одна десь сантиметр завдовжки може більше, а інша аж підмашину біля вихлопної.Дій має запах солярки, мені так здається.їзда прицьому неспішна десь до 2000 об/хв. Таке відбувати не щоразупісля зупинки двигуна. Звідки … спочатку після довгого прогріву, апотім під час руху в пробці на малих обертах… Весь час не було якподивитися звідки воно димить, але під час різдвяних вихідних вонознову почало диміти і я поліз під машину. Диміти початок від цієїкоробки (я не знаю як воно називається) У неї знизу виходить двітрубки одна десь сантиметр довжиною може бути більше, а інша тількипід машину у вихлопний. Хто може підказати, що це за коробка іщомені цим робити? Цей дим має запах солярки, мені так здається.Також турбує ще одна проблема. З наступу холоду турбіна довгозупиняється після струму як заглушиш машину. Їзда при цьомуповільна десь до 2000 об/хв. Таке відбувається не щоразу післязупинки двигуна …
Коментарі13
Пробеї в пошук D3WZ інформації море на драйві.
Це підігрівач тосолу. Включається сам коли температура на вулиці нижче +5. Хороша штука, але він не повинен диміти. з приводу турбіни, це не турбіна крутиться, а вентилятор догрівача.
розбирати там де дизель заходить чи все?
Треба зняти повністю. на патрубки тосолу поставити перемичку, і розбирати.
Чесно кажучи насилу дещо розпався з українською зовсім туго. Коробочка зі шлангами швидше за все підігрівач антифризу. Вебаста або ебершпехер. При холодному запуску включається і працює поки антифриз не прогріється.
дивись в одну частину коробочки підходять тосольні шланги, а в іншу шлан від дизельного фільтра. з цієї частини виходять дві трубки з яких йде дим.
ну значить вгадав-підігрівач і є). Хороша штука. А що бентежить те?
бентежить цей дим з-під авто.незнаю коли він включається або що його включає
Димиє тільки при прогріві двигла або постійно? Так то-підігрівач працює колись, то зрозуміло що дим від нього-він на солярці ж працює. Ну а якщо і після прогріву дим йде-то хз, треба дивитися-може вихлоп січе де .
ще таке питання. чому після зупинки двигуна крутиться турбіна навіть після повільної їзди. або так має бути. а то це перший дизель у моєму володінні
Так ні-не повинно. Турба включається приблизно на 1500-2000 оборотів, а тут виходить що дме постійно. Ворушили шток актуатора на турбі-може заклинило клапан у закритому положенні. Але не пригадаю щоб так було у когось))
ось я сиджу і думаю може це ветасто гуде тому що цей гул більше вранці після їзди менше 5 хвилин і авто не прогрівається. а після довгої їзди вона може гудіти?
після прогріву двигуна-повинно відключиться. Впринципі якщо прогрітися не встигло, а двигун глушиш, то підігрівач перед зупинкою виконує продування котла від продуктів горіння, можливо що він і шумить. Треба дивитися, слухати-так складно сказати.