Маленький початок великих проблем

Запчасти на фото:40000100, 3573801, 100001. 18 років і я не сильнодосвідчений у ремонті та обслуговуванні автомобілів, я попросивдопомоги у мого батька, щоб зробити плановий огляд всіх вузлів іт.Д. Все працювало рівно, але дуже і дуже голосно, та й не їхалавона добре (зміг розігнати до 125, більше взагалі ніяк).Насамперед, що ми вирішили перевірити — форсунки. Що вони простоллють (думали що причина такої гучності саме в них)
Приїхали на розбірку Рено, зняли з голови форсунки, перевірили настенді, а там нові розпилювачі, працювали ідеально (ціна питання —1000грн за комплект) Рано радів, звук мотора став іншим, більшдизельним, але ще голосніше :) сіли, проїхалися, стала їхати щегірше.
Зупинилися, а під машиною дві калюжі (солярки та антифризу)
Усунули текти антифризу (було багато колгоспу в системі охолодження, зробили все по толку)
А калюжа з солярки утворилася через більше навантаження на паливнийносос (лукас) і з нього полилося з усіх щілин. >
Завезли в ремонт насос, встановили на вольвака і диво
Мотор став мало не шепотіти, порівняно з тим, що було раніше, теперможна було комфортно спілкуватися в салоні без підвищення тону:)
І до речі витрата після ремонту насоса дуже порадувала, заливповний бак, проїхав 170км, стрілка палива майже не зрушила, прикріплю фото:)
Але вчора з ранку не зміг ніяк її завести( кілька днів післяремонту)
Стартер крутить і начебто ось-ось заведеться, але глухне
З штовхача завести не вийшло, тільки на буксирі, на гарячу проблеміз заводкою немає, але як тільки постоїть кілька годин завестися їйстає важко
Вже думав на свічки розжарення, але з чого б
PS до ремонту паливної заводилася легко і майже без білого диму звихлопною, зараз важка заводка та хмари білого диму