Привіт усім!
Ось і настала година, з моменту останнього посту, розповісти Вам щож сталося з моєю понячкою.
"їздив, їздив нагинав. Сука на*… прокладка прогарала…"
Все було чітко, катався собі без проблем, з нічого почала троїти, розтин показало, що прогоріла прокладка( вдруге вже). Поїхав домісцевого фрезерувальника, зняв з голови пару соток, кинули новупрокладку, поїхав далі кататися.
Проїздив пару тисяч км, і знову та сама фігня, коротше за місяць япоміняв три прокладки., На четвертий раз вже не хотілося потраплятиВирішили мені голову і табуретку, проточили вал, він бувстандартний (
0.25 корінні, 0.25 шатунні), поршня вже стояли 76 (стандартні 75.5, другий ремонт 75.75).
Були куплені запчастини:
1) комплект кілець 76
2) набір прокладок двигуна (оригінал Genuine Parts) не було вкомплекті тільки прокладки піддону
3) вкладиші корінні, шатунні
4) олія General Motors 10w40, фільтр
5) вичавний підшипник< ;/i>
на місці
Перший запуск
троїт, тому що карб в мотлох забитий, після НГ буде оригінальнийрем.Комлект.
Після прогріву спробували завести на газу
в, зовсім інша справа.
Підсумки:
На запчастини було витрачено 3600грн, на фрезерування 1100грн (завал нічого не взяли, майстер хороший знайомий батька). Хотівзамовляти запчастини із exist. У мене там виходило на запчастини4000грн (це без фрезерування). Добре, що після оформленнязамовлення, мені передзвонили і сказали, що немає нічого внаявності. Поїхав на Авторинок "яма", одна хороша людина Славік, зробив мені дуже хороші знижки на всьому! Ось і настав кінецьоповідання. Слідкуйте за своїми залізними кіньми, нехай нехворіють)))))
Коментарі19
Дякую, ну я штангелям поміряв, 75 вийшло
во, це стандарт, вітаю))) потім йде 75,7576, більше нема куди)))
Зрозумів, дякую
Підкажіть по порншнях, я розібрав і не де не написано розмір? Як бути, написано тільки 15n і всередині є значок мітсюбіші і все
1.5n це напрямок поршня) а розмір мені хлопці сказали з токарки
Завтра мені доведеться знімати голову
А що сталося?
Диметь почала, і вібрація при старті вранці. Підтікання рідини в циліндр. І антифриз потрапив у масло
ооо, як же знайомо) моя тобі порада, відразу ж віддавай головку і блок на фрезерування
Блок точно рівний, тому що перевіряли при капіталі, а голову зараз фрезерують (була нишпорка там де кільце прокладки) і втулять розподільний вал.
Ну як знаєш) теж так думали з татом що рівний, і перевіряли) поки майстрам хорошим не віддали, і вони не сказали
Ми возимо на фрезерування до добрих майстрів. Працюють на американському устаткуванні.
Ааа, ну тоді чітко
Робота коштує 2600, допуски мізерні, сказали, що готове буде ближче до середовища.
це тільки голова?
Шліфовка 150 грн, а втулити розподільний вал решта суми. Ну кажуть може знижку зроблять, бо батько до них мало не щотижня їздить робити щось
Ааа, свої люди це добре)))
А що в тебе за високовольтні дроти, товсті на кшталт такі
так я хз, є припущення що кришка з проводами взагалі не від неї, тому що вони якось у натяжку йдуть)