Заголівся CHEK
Доброго часу доби. Днями трапилася така фігня, їду собі містоммістом і тут бац і в мене почали зависати оберти. Тобто перемикаюколи перемикаю передачу і кидаю педаль газу, стрілка тахометра зобертами на секунди 2-3 зависають потім починають падати Фігнякоротше виходить, їмо далі пару км переходжу на нейтралку починаютьскакати оберти від 1 до 2 тис. Зупиняюся зависають на 1, 5 тис. Ізагоряється ЧЕК, даєш трохи газу потім починають скакати Заглушивзавів все стало норм, але ЧЕК залишився горіти Машина почалареально Жорстко ТУПИТИ, давиш на газ, а її ніби за дупу тримає ((Вирішив обнулити мізки думав може допоможе, скинув клему покурилипопили кави, поставив назад все норм Чек не горить Супер)) Аледовго щастя було два дні покатався і таже петрушка(( Почав грішитина один із трьох датчиків а саме:
1)ДПДЗ;
2)РХХ;
3)ДМРВ.
винуватець урочистості
у процесі
1
2
вже чиста))
Сьогодні змінив РХХ тому що вдома лежав абсолютно новий, за однепрочистив дросельну заслінку, а то трохи брудна була. Розібравзараз патрубок біля ДМРВ датчик чистенький прямий як новий.Подивимося покатаємося на скільки вистачить, може і справдіпроблема була в ньому, що він зняв він трохи загажений (( Може укого була схожа ситуація напишіть хто що робив буду дужевдячний))
Коментарі20
у тебе електро дросель чи тросиковий?
Тросік
напишеш як там у тебе справи будуть а то у мене чек не горить а ось оберти пливуть постійно ями на першій в натяжку не можна проїхати хоче глухнути
Як все стане ясно напишу))
Мені здається тут справа в датчику положення дросс. заслінки, а рхх тут не причому, у самого така байда була.
У мене така ж хрень, діагностика показала слабкий сигнал лямби, вихлоб на машині стингер прошитий під євро2датчик стоїть один.
у мене поки що штатний вихлоп і прошивка, прошиватися буду пізніше як павук поставлю( Покатаюсь подивлюсь грішу найбільше на ДПДЗ)
Зроби діагностику точно знатимеш який із датчиків
Замов на алі, elm327 v1.5, він стоїть в районі 400р. і сам роби діагностику.)
Давно хотів найближчим часом так і зроблю
Була така ж хрень. РХХ тут не до чого. Усьому виною ДПДЗ. Я дві штуки поміняв, виявилися обидва з нуля портачені. Підключав діагностику коли оберти плавали - в машині нікого немає, а ДПДЗ показує, що дросельна заслона відкривається і закривається. А ...
Найбільше на нього і грішу((
Тормазуху поміняй! І говнофільтор повітряний! Так на майбутнє!
Тож нещодавно загорівся але в той же день і погас, то я відразу помчав у сервіс. Пояснив їм свою проблему і мені сказали приїжджай тоді, коли не буде гаснути!
А Куди звертався?
Сфера-Авто, на сухоярській!
Ок спс, якщо загориться поїду
Та нема за що головне щоб машинка норм бігала!
Так а чого гадати) Зроби діагностику і все стане зрозумілим, що з чим відбувається)
Була така тема! Поміняв РХХ та ДПДЗ і все нормалізувалося. Тільки коли РХХ змінюєш треба йому тест провести і заміна проводиться без живлення ланцюга.