Останній час на гарячу вже дуже туго крутив стартер. Видно було, щоакуму погано, чим спекотніше - тим важче . Але коли за півгодинибуває 5 зупинок у різних місцях і температура охолоджувача прагнедо 100 і під капотом пекло — один раз навіть не змогла завести підбудинком, залишив остигати до вечора. То взагалі там на моторі тапідкапотному можна стейки смажити.
Зганяв купив найдешевший акум, якийсь українського виробництва, 100Ah, 800A. Якось полегшало :) Хоч і гаряча — крутиться стартерпомітно краще бадьоріше. У моїх умовах експлуатації, коли короткіпоїздки, часті заводки, він все одно проживе років зо два.Так щопоїздимо і подивимося як він себе покаже. )
Єдине, все одно трохи замало напруга в мережі машини судячи зпоказань БК, 13.3-13, 4 В. Я то розумію, що споживання велике, вентилятори, кондей, та інша електронна лабудень, якої дофіга, алевсе ж :)
Треба посморіти на діодний міст гени. Щітки начебто змінювалисядесь рік тому на нормальні. Дуже великих просадок при поворотікерма на місці на неодружених особливо немає, так що за ідеєю нещітки… Хоча все може бути :)
Схожі записи
Руйнувач екології, або як вектор стала Ікарусом :)
Руйнувач екології, або як вектор стала Ікарусом :)
2
Коментарі20
У тебе і гена напевно теж на 150А?)))
На 140)))
Тоді тобі не пощастило. У мене на 150)))
А чого не пощастило?)) У тебе гена у зборі лежить за недорого?))
Я знаю у кого лежить))) У мене тільки один.
Капець))) Серьога ваще багато знає де чого лежить)))) Так а шо, якщо сильно треба буде, чого б і 150й не поставити))))
Ти спочатку дізнайся який у тебе))) Може у тебе теж 150
ВІН говорить про 140 дядьків Амперів.
Заїдь на яму і подивися що в реалії.
Там має бути на самому гені написано? Або по номеру пробити просто? І так, ще треба яму знайти)) І так, ще треба таки доїхати до Сашка і поміняти втулки стаба і опорники))) ((
На гені написано. Причому великими літерами. Подивись у мене в БЖ запис про заміну ролика на гені. Там мають бути фото.
Аа, пам'ятаю той запис! Потрібно переглянути фотки )
З обновкою так би мовити.)
Пасиб)) Та вже треба було ... А то прокручування стартером на гарячу можна було вже рахувати не напружуючись)))
І правильно зробив… у пижі стоїть найдешевший акум. Навіть через три роки слухав всю ніч музику і заводився без проблем
Ось-ось. Краще заощаджені гроші витрачу на ремонт діодного мосту ) Щоб підняти напругу і не викликати акуму помирати раніше )
Побачив, що люди дивуються з того якого розміру поставив акум, ось виріши трохи привенсти ясності ) У мене просто моторчик 3.0 дизель + купа електрики і догрівач з можливістю автономного прогрівання. За паспортом необхідний акум від 85А до 110. так щ...
Напруга в 13.3-13,4В - це погано. Акум не отримує достатньо струму для зарядки. Має бути мінімум 14,1-14,2В. З кондеєм 13,7-13,8В. акум)
Та треба ) Ну 14.1 на неодружених з моєю кількістю споживачів все одно не доб'єшся)) Але потрібно спробувати дійти хоч до 13.6 і вище ) Клімат я практично не вимикаю. Тільки взимку з БК вирубую АС і все. Треба дивитися діодний міст таки, я давно його...
На неодружених з кліматом і музикою скаче від 13,8-14,0В.) Більше нічого додатково не включав))