Привіт від впуску :)
Товариші, ось вам на вечір цікава історія, хоча може і не цікава:)
Їду додому з роботи, практично біля гаража (50 років біля поворотуна Ньютона ), дивлюся по 50 років наближається потік машин, думаю -трохи прискорюся і якраз проїду до нього, щоб не стояти чекатиповороту свого наліво.І тут трапляється "яка фігня! " чи бавовна чистукіт, спалахує машинка з ключиком, звук мотора стає непристойним, само собою аварійний режим з обмеженням десь до 2000 оборотів інеодруженим близько 1000 оборотів. Ми з нею не сварилися (так, немив давненько, але це така справа, вона зрозуміє).
Добре, думаю, заїду додому, візьму ноут і прочитаю помилки хоч.
Заїхав, побачив синка хвилинку і поїхав з ноутом у гараж.До речі, після того як заглушив\завів машинка з ключиком згасла, як тількиспробував надавати педальку - знову все по новій.
Вважав помилки:
P0235 — Атмосферний тиск не відповідає тиску наддуву
(6F) — Не присутня
Хмм, подумав я… Знаю, що є підсмоктування повітря десь у впуску (треба розбирати і дивитися де точно), але не до такої ж міри ізвук то якийсь був. Це тут ні до того, просто весна, і так тепло, ще й "приємний" жар з-під капота. Як там у тій картинці про чекенджин — дивлюся, він все ще там :)
Ну, втім, лірика і жарти, а дизель, що бачив види, ця справасерйозна.
Зняв кришку і відразу зрозумів що саме відпало, і де у наспроблеми, Х'юстон.
Шматок впускного колектора пластикового, який вже у впуск моторайде, на ньому є влитий в нього датчик тиску, чи там корпус влитий вцей датчик, але це не так важливо, т.К. Просто немає шматка тогопластику і ми чудово бачимо дірку в патрубку, та й масляний налітнавіть на ній видно.
Фотку робив своїм суперсучасним телефоном типу нокІя, так що негнівайтесь.
Загалом потрібно буде шукати чи весь цей патрубок, чи щось думати з "приколхаживанием" мого шматка назад.
А поки що можна пересісти на другий сімейний аХтамабіль. Дружинімоєї поки що права все одно не видали :)
Коментарі20
А якщо скловолокном по колу обмотати?
а теж непоганий варіант, дякую)) але вже вирішили)))
Ну як справи з пошуками?
Фігово…))) Начебто знайшов алегоро польською, почав шукати хто зможе купити і привезти до нас — зникла оголошення((( на вихідних думаю викроїти час, зняти і дивитися як можна реставрувати. На розбірки ще спробую дзвонити на Західній) Україні. Начебто...
Може запаяти? Усі частини є?
Угу, начебто все. Вона там рівно вилізла. Може і паяти будемо, а може спецзасобами для пластику. Потрібно буде трохи вивчити питання. Там же і вібрації і великі перепади температур і тиск все ж таки від турби якесь.
Мені здається надійніше запаяти.
Дивитись з 4 хвилини
Або щось таке. Тесть у мене вміє практично все паяти - від мікросхем до залізяк. І з клеями всіма дружить. Але зняти все одно треба буде, щоб зрозуміліше було що за пластик і як його краще лікувати.
Тоді всі норми і майстри шукати не потрібно.
Угу)) Він уже питав що і коли паяти)) Але я якось з роботою не встигаю піти в гараж і розібрати. Іду о 9, приходжу о 9… Трохи з малюком допомогти дружині і спати))
Без цього ніяк.
Шоб Вєрку обслуговувати і плекати треба заробляти)))Геть на зустрічі Драйв2 харківські вже місяці 2 не можу приїхати ... Народ мені вже загрожує)))
Це так. Навіть боюся в думці прикинути суму вкладень).
У свою?) Або на мою БЖ?))
У мою.)
І не треба ... Я коли прикидав свої - трохи засмучувався. Тому вирішив не займатися цим))) Але швидше за все коли надумаю міняти - там майже все буде зроблено на кілька ет вперед і майбутньому власнику пощастить)))
Це так, краще не намагатися).
Там ніби все по дрібниці але за підсумком нормальні гроші)
Так завжди)) Он трохи задньої ходовки перетрусити - вже радісно в гаманці. А якщо потім до переду перейти. Або раптом турба візьме і чогось вичудить або глибоко в мотор лізти - взагалі цирк шапіто в кишенях))) Але з іншого боку нічого особливо дивови...