Потрібна допомога! Ваз 2110 8кл.
Потрібна допомога! через деякий час моргати чек і двигун починаєнестабільно працювати таке почуття що 1 циліндр не працює і це всеодно що на холодну що на гарячу Якщо заглушити і назад завестипрацює нормально і чек весь час горить. І назад включаєш на ходу -працює нормально. Що це може бути? Знаючі, підкажіть, будь ласка вчому проблема!
Коментарі16
Клапана відрегулюй! Те саме було))
А причому клапана? Я думаю це щось з електрикою.
І я так думав, я не знаю що з чим пов'язано, там щось через клапани не так з датчиками. Ну у мене була така проблема як і в тебе, я все перепробувавши вже з останньою надією поїхав регулювати клапан і все допомогло. Тепер кожні 15-20 тисяч кілометрів...
якщо чек моргає це пропуски запалення, мені допомогло заміна шківа генератора на колінвалу.
У тебе інжектор чи карбюратор?
інжектор
На ходу глохла - швидше за все дроссельна заслінка. Як уже було написано потрібно прочитати помилки. А в цілому взяти і зробити міні-діагностику аж до виміру компресії!
Це вам на комп'ютерну діагностику треба, то можна довго ворожити
+1 підтримую, якби ще знати що за помилка горить
ось, ось)
хоча за бажання можна і погадати, хоча вилетить це в копієчку)))
Востаннє коли перевіряли була помилка датчика фаз
мітки дивись ременя ГРМ
помилка горить через неробочий датчик. За мітками все нормально.
непрацюючий датчик замінити треба було б, для початку
що я і збираюся зробити днями