Тюнінг це повний геморой або під ... б з Росії.

Спочатку хотів собі просто підвищити потужність в моторі можливимистандартними запчастинами які є на доступних просторах так як цейавтомобіль мені потрібен для повсякденної їзди буде другий зроблю зцього корч., ну б** не, все ж поліз у розподільні вали, а як жерозподільники без розрізних шестерень ... Коротше вали підігнали зМоскви, хто і як не говоритиму так як спричинить за собою антирекламу. Зміщена шийка по відношенню до бугеля ну та ладно пройшли100 тиць начебто не стерлися, а ось шестерні довбані фіксуються наконусі це повна срака ... Вони мені відразу не вселили довіри алемене переконали ти не перший їх ставишь все на цей кал.Ну і якзавжди фінальна збірка, а у мене фінальна срака.Уважно розглянувшиодну з шестерень я якимось макаром побачив мікро тріщину (зір покине підводь).Коротше шо робити. Поставити для заспокоєння пару точокаргоном. Коротше поставив, давай затягувати, а вона хрясь і лопнулав іншому місці сцуко ну як на зло. Коротше все стало, давайдзвонити і домовлятися на сьогодні з токарем, коротше токарзнайшовся отвір у запасний шестірні виточений, але сама системаконуса так і залишилася. Поки обкатка їду на них, але цим часомзроблю собі з пріорівських нормальні шестерні. Цікаво якби їїрозірвало то кінців і країв не знайдеш. Коротше раніше післядороботки мотора я давав гарантію поки перебуваю в машині зклієнтом, наїжджали до 500 км, дивився всі показники на ноуті іспокійно його відпускав. Тепер нехрена. Мій вердикт ці шестерні насмітник. Лопнула так як неправильно виточили пару конусів або підчас затягування конусна шайба сильно глибоко сідає і тим самимрозриває шестерню.
На перших фото стара шестерня. На наступних система кріплення таціла шестерня.