Заглух і не знайти причини...
Цієї середи я як зазвичай завівся вранці і рушив убік роботи...Одного разу машина просто заглухла! Стартер крутить — машина незаводиться...Маючи гіркий досвід звернень до гаражних фахівців, викликав друга і потягли мене на сто діда морозу... І ось ужесубота, а віз і нині там — проблема в проводці, а вона ще до менебула неабияк заколхожена ... У результаті підгорілий блокзапобіжників вже замінили на новий, вчора прийшла нова підкапотнапроводка (мою відновлювати було б дорожче), якщо і це не допоможе -будуть розбирати салон і копати там ... Загалом коротнуло десьзнатно…
Хотів зробити ходову перед зимою та ще купу дрібниці, аледоведеться полиняти на цілий комплекс…
Коментарі20
Вчора така ж хер відбулася ... сам у шоці і що тепер з цим робити!
У мене коротун 100%… У тебе відшибло паливну або просто не заводиться? блочить ... Я вже це все виключив)) Он нижче так само був комент У мене була теж приблизно така ж ситуація але в дощ, коротнув датчик розподільного валу потягнув за собою котушку ...
Та ось при включенні запалення немає того звуку як і раніше ... я грішу на насос
Підніми сидуху задню і приклади вухо, а когось попроси включити запалення - якщо тиша то 100% бензонасос ...
Ок…спс
Знайдеш причину, напиши. Удачі.
Обов'язково буде окрема посада! ;)
Якщо стартер крутить і немає натяку на запуск, можливо, порвався ремінь ГРМ( одна з причин)
Дякую за пораду, але це виключено… У мене щось пече запобіжник на керування двигуном…
Подивися ремінь ГРМ
До чого тут ремінь ГРМ?
знайди нормального електрика…
Якщо за завтрашній день відповіді не буде — зідзвонюватимуся з електриком і домовиться до нього переїжджати. У той момент, коли це сталося не було впевненості, що це саме електрика…
перевір все + і - на ебу за схемою та проводку до дпкв все вона повинна завестися або хоча б дати іскру ...
Вже знайшли! Замкнена була проводка підкапотна. Довелося міняти генератор, блок запобіжників і всю підкапотну проводку…
Бензонасос качає?
Відбило паливну наглухо - ні ні газ не подає, ні бензонасос не качає, ні іскор...
Тупо могло головне реле вийти з ладу, воно відповідає якраз за подачу харчування на ЕБУ
Проблема 100% у проводці? чи так кажуть на сто? У мене була теж приблизно така ж ситуація але в дощ, коротнув датчик розподільного валу потягнув за собою котушку запалювання, а вона в свою чергу спалила мізки, коротнуло неабияк якщо є можливість неха...
Перевіряють все поступово підкидаючи підмінні деталі. У понеділок скажу і на це глянути!