А ми грілися, а більше не гріємось)

Минулого літа мені і моєму коммо довелося не легко. За всі рокичерез рідний радіатор хіба що золото шукати можна… Ну чи як пральнудошку використати) У ньому було стільки дірок, що навіть гірчича недопомагала, ні клей, ні паяльник... Текло звідки тільки можнауявити...

, де під замовлення з Німеччини можуть привезти Мінус цієї дії -ціна! Вона була захмарною 2500-3000 грн Думаю, ні, значить требаоновити машинку іншим радіатором. Допустимий максимальний розмір, ми поїхали на авторинок на Перова.Батько хотів 3-х рядний, я незаперечував.2 години пошуку не пройшли даремно.Зупинилися ми нагазелівському раді.Він був на 2 см довший, на 2-3см нижче і на 0.3ширше.В принципі мінімум переробок і стане як рідною.
Ось:
1) Під нові лапи довелося "вклеїти" два кронштейни 2) Ріжемозагнуті куточки балки "під гребінець", щоб наші трубки змогли зайтина отвір, що виходить, і вирівнюємо їх

3) Ще раз приставимо, подумаємо :-)

> 4) Вигадали. Верхнє кріплення радіатора

5) Ну і підключаємо це все до купи) Заводимо, перевіряємо

У результаті стабільна температура, ніде нічого не тече, та йвзагалі все добре і грамотно вийшло) Але це ще не остаточнийваріант, у зв'язку з придбанням нового двигуна, треба новурозводку, послабити тиск тощо. Цим я займуся найближчим часом.