Настав час, коли машина почала "жерти" ремені генератора. Спочаткубув один на півроку, а зараз тільки ставиш, через пару км, може вжез'їсти абсолютно новий ремінь . Коли з'їв близько 4 ременів, наставчас дивитися, що ж викликало цю причину.Так само, коли новий реміньставиш, через 5т км, починав їсти, і доводилося міняти, тому запасиє тепер.Облазив все форуми, перечитав багато порад, але все було нете... І якось натрапив на відео, де ремінь не ріже, а простопищить, подивився, зрозумів що можливо це воно.Сутність у відеобула в тому, що натягувач зносився і трохи був перекошений. Увисновку що потрібно знімати його, знову ж таки поліз в інтернет, ітут я потрапив, немає жодного нормального опису якзнімати.Спробував зрозуміти сам, зрозумів що натягувач і ГУР ценібито одне ціле. Але не зовсім, ГУР кріпитися чотирма болтами донатягувача.Коли знімав гур, один болт злизався, ну що ж, потрібнознімати все разом. Болти, якими кріпитися ГУР до корпусунатягувача. Гайки 5, 6 і 7 кріплять натягувач до двигуна. Що бзняти все разом, довелося відкрутити гайки 5, 6 і 7 і так самовідкрутити трубку Гура. Якщо вийде відкрутити болти 1, 2, 3 та 4, справа буде легша. Зняв, болт зрізав. Все, ГУР окремо, натягувачокремо. Швидше за все воно, ролик стоїть криво щодо площини, таксамо якщо відсунути ролик (що б встановити ремінь) ще більше йдепаралельність. У наступному пості буде як встановити натягувач безГУРу, а потім на нього поставити і сам ГУР і так само скажу жереремінь чи ні.


Коментарі7
Завжди треба міняти ремінь з роликами) навіть якщо ролики ще ніби живі
На цих моторах часто проблема з писком ременя, і міняти кожні 5т км ремінь та і ще ролики, ну вже занадто затратно
Ну про 1.8 дизель не скажу. не знаю
У мене писк ременя був при запуску та глушенні, думав ременю або натягувачу погано, виявилося ролик пищав. Загалом у бортовику робив звіти
А у мене через пару тисяч новий пищал, особливо якщо волога трохи потрапить, зараз все рівно, якщо вода потрапила, випарувалася швидко і все. Через довгі роки вирішилася проблема, яка потягла за собою інші. Після ремонту мотора перестав працювати ГУР...
Відкрий бачку Гур, подивися щоб не було в ньому бульбашок, якщо є значить десь повітря смокче, спробуй на обертах прокрутити від упору до упору кермо, притримуючи в крайніх положеннях кермо, щоб клапана відкрилися, може жижу на нову поміняти. У мене ...
Жижа нова, та крутив, кажуть що з часом стане норм, іноді пару годин, а іноді пару днів потрібно їздити. Підсмоктування немає.