нереальний ремонт витратоміра повітря 2220442010

після часткового розбирання патрубків і тд трапилася печаль, всезібрав заводжу …глохне, знову заводжу, ледве ледве схоплює обертине набирає…шо за на… витратомір, все ж було нормально? ну думаюробити нічого, почав на свій страх і ризик промивати його і спиртомі продувати ітд (ні в якому разі не робіть цього) після кожноїпромивки продування машина поводиться по-різному, то глухне, то ллєбезбожно, то чек горить, максимум що вдалося домогтися це стабільнаробота і чек на неодружених із заливанням свічок))
бо з фінансами нині туго почав я шукати бу датчик, ціна коливаласявід 50 до 300! доларів за б.У... Звичайно ж. Розбираєморозпаюванням фоткаємо не все звичайно але частина)) все робитьсявночі щоб ніхто не відволікав.
і так порядок розбирання
знімаємо верхню кришку
випаюємо шлейф
акуратно здираємо герметик
найважче зняти верхню алюмінієву частину
для цього відкручуємо 6 болтиків, вставляємо на натфіль круглучастину не глибоко і хитаємо з зусиллям але якуратно
у якийсь момент вона відклеюється від нижньої частини і нашійувазі (якщо не відірветься) показується те саме дзеркало) яке зчасом покривається нальотом і перестає працювати.
все це чистим продуємо дуже акуратно, я чистив ватною паличкою іпродував клізмою, збірка у зворотному порядку із заливкоюгерметиком.
і опля все працює)) сам здивувався)
Все робив на свій страх і ризик розуміючи що я вже потрапив намінімум 50 доларів)
спроба була не тортура, після встановлення пробіг вже близько 200км політ нормальний.
нижче додаю невеликий фото звіт)
p>
І ТАК-- ДАТЧИК ЗАПАСНОЇ МЕНІ ПРИСЛАЛИ ДОБРІ ЛЮДИ) ДЯКУЮ ЇМ)
ЯКЩО У КАВО Є НЕ РОБОЧИЙ ПРИЙМАЮ В ДАР НА ЕКСПЕРЕМЕНТИ))
>