Після першого посту про заниження, де я встановив койловери, булоясно, що з передом взагалі провал. Морда скручена, сіла навідбійники, а кліренс не влаштовував. Але з останньої статті прокардинальне заниження і кастомі з задньою балкою я думаю визрозуміли, що легких шляхів я не шукаю! під ніж і переупаковувати, але кардинального результату воно нам не дало б, тому звернувся задопомогою з ідеями до jolyd, він мені скинув безлічрізних картинок і посилань, за що йому вдячний.Найцікавішимваріантом була ця стаття :
vwgolfmk1.org.uk/forum/in…r_2%2Fmk1-golf-raised-top
Тим більше, що такі штуки можна навіть придбати, правда ціна на них150 фунтів :
www.coltechclassics.com/f…ta-caddy-strut-extensions
Ідея полягає в тому, щоб підняти опори, тим самим зменшитикліренс.> Ось так вони виглядають
Було вирішено зробити їх самим. Першим - це купили нові опори.Наступний крок - потрібно було знайти трубу достатньої товщини іголовне потрібного діаметра, щоб пролізла в отвір склянки. Черезпівдня пошуків, трубу знайшов, ще й з нержавіючої сталі.
Тім розрізали трубу навпіл.
Потім відрізали зайве
І приварили нижче
В результаті ось така різниця
Після чого зняли колесо, стійку і тп
І встановили цю всю конструкцію
Заодно підлікували трохи склянку. А так воно виглядає з двохсторін. Звичайно трошки по дикому, зате ефектно. Реальних 5-6смзаниження та за бюджетну суму. Дякую, хто стежить, далі не меншцікаво)))
Коментарі20
А я то думаю, як вирішити проблему з ходом передніх стійок ) Скільки сантиметрів вварювати трубу щоб капот не колгоспити?
в мене здається 5,5 то капот вперся трохи
А я все думав навіщо такі опори))) спасибі за фотки!)
будь ласка) Зберіг хід підвіски при тому зменшивши кліренс
Скільки сантиметрів вварював трубу? Виходить верхня тарілка і пружини трохи влазять у трубу? А розвал тепер не можна робити, адже пружина тертиме трубу чи норм все?
проблем немає. Точно не пригадаю. Близько 7см з кожної сторони. Та стійка в трубі
Дякую) цікава ідея, все обдумаю. може і собі зроблю так)
радий допомогти)
Потрібно було використовувати конструкцію від другого або третього Гольфу. Вони розбірні тому, при заміні наступного разу, нічого не треба було б варити.
Думав від поло там він ще нижче! Але і так все супер вийшло, вже півроку ходить))
і при кожній заміні опор доведеться шукати трубу, відрізати, приварювати…враховуючи якість опор які є у продажу, не сказав би, що це приємний процес
Можна міняти лише підшипник, цей варіант ми вже обдумали!
підшипник замінити не проблема проблема в тому що видавлює саму гуму з тих що зараз є у продажу хороших опор не дуже дуже недовговічні (((
Ну гуму і так довелося потрусити, але на підвісці це не виразилося
Цікавий варіант, але естетика кульгає
Потрібно пофарбувати в чорний, вийде як із заводу!
Можливо. А взагалі ідея хороша, головне, щоб пружину на злам не взяло.
Спочатку підтирало небагато, зараз уже все супер!
Стерло, чи рішення яке є?
притерлося)