Ремонт датчика температури навколишнього середовища

Спочатку при покупці авто на приладі не показувалася температура, що дуже сильно дратувало. Іноді на пару секунд могло проскочити +58або -38 а далі знову порожній екран. Датчик або обрив ланцюга.
Якщо є бажання зробити по фен-шую читаємо далі якщо ні, обрізаємостарий датчик і ліпимо на його місце датчик від ваз 2110 або від210 мерса A0075421318, або купуємо оригінальний датчик A0015422618дорого.
виглядає
— Припій бажано активний
— Термоусадка діаметром 10; 8; 4; 2 мм
— Епоксидна смола
— Розчинник або ацетон
— Паяльник
— Шуруповерт або дриль
— Свердло на 4.1 ідеально
— Гострий ніж
<
— Кусачки
— Запальничка
Таким чином починаємо
Щоб здерти корпус із ізоляції потрібно розігріти.Я використавпаяльник. Ви можете гріти термофеном чи чимось іншим, можна йзапальничкою. Лягаючи на розігрітий паяльник, я зняв жало щоб непоплавити обплетення і тримаємо не більше 20 сек. Потім беремоганчірочку і легко стягуємо корпус із дроту. Якщо вміст корпусурозвалиться нічого страшного. Те, що залишилося від староготерморезистора Щоб очистити вміст корпусу від клею і залишківдатчика, найлегше висвердлити його. Ідеально по діаметру підходитьсвердло на 4.1. Потім заливам всередину розчинник або ацетон ідаємо залишкам старого клею відкиснути кілька хвилин.Використовуємо ось таку нехитру приладу щоб повністю очистити відклею. Сам Терморезистор B57869S302F140S86. Ізоляцію на ніжки я взяввід тонких дротів. Він дуже маленький і ніжний розміром із головкусірника. Будьте обережні з ним особливо в пайці не в жодному разіне можна його перегрівати більше його верхньої межі в 150 градусів, а інакше накриється. Підпаяв для перевірки показань. Одягнув упакетик і засунув під пахву на 2 хвилини. Перевірка пройшла вдалопоказав 36, 5 градусів. Спиртовий термометр для порівняннявикористовувати не рекомендую так як він може давати похибку ( +)(- 3) градуса
Вдягаємо все в термоусадку. На ніжки щоб ізолювати їх один відодного можна одягнути обплетення від тонких проводків. Передпаянням не забудьте надіти на ніжки відрізки термоусадки діаметром3 мм. Як припаяли, закриваєте місця паяння термоусадкою і акуратнобез перегріву підігріваєте її запальничкою. І фінально нагорутермоусадочку товщі 4-5 мм для фіксації в купе ніжоктерморезистора.
Вдягаємо на провід товсту термоусадку десь 8 -10 мм у діаметрі.Перед збиранням потрібно все відміряти щоб не пошкодититерморезистор коли з'єднуватимете корпус з проводом. Всерединукорпусу не потрібно пхати не якихось клеїв, термопаст і т.Д., цезайве. Використовуємо лише епоксидну смолу. Завдання полягає втому, щоб промазати епоксидкою лише частину обплетення дроту, якавходитиме в обтиснуту частину корпусу. Заходитиме туго. Потімнатягуєте термоусадку з дроту на корпус і вуаля робота готова. (клей, силікон, герметик, лак не піде тому, що вони не висохнуть узакритому просторі без доступу повітря і не забезпечать потрібноїфіксації). Робота готова. Все працює і приємно тішить око і ціна єприйнятною. А головне — жодного колгоспингу. Усі комплектуючі таінструменти у мене є, купив лише терморезистор – 3.5 у.О. Всімдякую за витрачений час.