Який датчик відповідає за свічки розжарювання?
Помітив уже давненько, з ранку свічки включилися, при заводці, ікілометрів 1-2 працюють бачу по вольтметру, по приладці відклюютьсявідразу, все як належить.І якщо у машини градусів навіть 70-80 всеодно включаються свічки, і довгий час не відключаються, а при 90грдвсе окей. Запізненням відключає свічки, хоча може бути і релюха? ..Через цей одвірок все літо їздив без свічок розжарення, просторелюху витяг, а от нещодавно поставив тижнів зо два тому, все так ізалишилося.Що скажіть бусівники?
Коментарі20
Ваще головоломка 😀😀😀😀, у мене не заводиться на холодну. Мастити стартером довго потрібно, знайти не можу причину. двигун ajt.
Дивись свічки розжарення
У мене верхній двоконтактний відповідає за додатковий насос, у всіх по-різному.
Пропаяти
У мене теж 2.4 AAB щось дуже довго нагріваються свічки в районі 120 секунд.
на наших двигунах у зв'язку з відсутністю мозку управління свічками розжарювання здійснюється 2-х контактним датчиком (як уже описано) і власне реле ... реле є декількох видів, відключають свічки відразу поле пуску, відключають свічки через 120 секун...
Хід зрозумілий., але саме тут, я не хочу нічого хімічити, витрачу гроші і час, але хочу зробити як має бути.
підключити на ланцюг свічок розжарення (наприклад на крилі у запобіжників) контрольку, лампочку або прилад якої пофігу ... скинути фішку з датчика, включити запалення - контролька не горить - датчик працює на розмикання вимкнути запалення перемкнути ...
я так зрозумів лампочку один провід від запобіжника, а інший від маси! не врізатися ж так? З приводу датчиків, один з верху синій 2 контакти, і нижче коричневий 4 контакти, який з них за що відповідає?
від запобіжника, а інший від маси! - Давот по датчиках я не порадник, справа в тому що це потрібно відкривати ельзу (який у мене немає) і дивитися не тільки по двигуну і року випуску, але і по комплектації, кондишен шмондішен , тахограф і т.п., оскіл...
Дякую принцип перевірки вже зрозумілий. Ну це я обчислю працює датчик чи ні, а питання було по довготривалості роботи свічок, ща при 80градусах при заводці вони включаються, і працюють хвилини 2-3, а при 90 вже норм не включаються при заводці Я думаю...
якщо я правильно пам'ятаю, то датчик тупий до не можна і він не скорочує час роботи свічок, він їх або включає або ні, а далі працює тупа релюха на заданий проміжок ... у цьому відсутність у машини мізків напружує злегка)))
Як би дізнатися ідеальне включення, і відключення свічок 2.4 AJA, за часом і температурою)
Якщо це внесе якийсь припущення, то я дико вибачаюся, коричневий датчик, на чотири контакти)
я дико перепрошую ))) але він і є 4 контактний)))якщо синій не відгукнеться на свічки розжарення, то потрібно шукати в коричневому...одна пара вказівник стрілки температури, друга пара у кого яку мене не коричневий і пари по діагоналі
Сьогодні вранці зняв верхню фішку (синій 2х датчика) і вставив перемичку у фішку, на неробочому движку запрацювала ел.помпа - значить це не той датчик, потрібно дивитися нижній коричневий 4х конт? І ще такий момент знайшов стару релюху оригінал тільк...
реле існує 3 видів180 секунд120 секунд відключення відразу після пускомірів не знаю, Слава Гусь знав, тільки ось тепер у нього не спитати ...
та так… де б знайти ці номерки
я зробив тумблер в салоні, а кінці на підключив в ланцюг 2-х контактного датчика в знаменнику при замкнутому ланцюгу все працює в штатному режимі, а при розімкнутому імітується сигнал датчика про гарячий двигун в результаті можна достроково перервати...
а можна і забути його включити при пуску ... ось це мені не подобається