Пружина, що лопнула, і заміна стійок

Усім привіт! )
У цьому пості буде багато у. Не хочу розтягувати на кілька постів, тому напишу все тут.< Почалося все у звичайний похмурийдень.Виїжджаючи з паркувального місця я почув різкий гучний стукітзнизу машини.Спершу нічого не зрозумів, вирішив перевірити чинічого не було на землі під машиною, може зачепив щось.Там нічогоне виявилося.Ну нічого так нічого, вирішив я, і поїхав далі, алепри повороті керма цей стукіт повторився. Так як досвіду у менепрактично немає, то і в чому проблема я не знав... Вийшовподивитися що з колесом, візуально все було в порядку, ніщо невідірвано, все на місці. Там уже в усьому розібратися, через деякийчас їзди почало щось торохтіти в тому ж правому колесі.
У планах було міняти передні стійки, тому відламаний виток витягли, поставили колесо на місце та пішли замовляти стійки. Пружинивирішили купувати на розбиранні, бо бюджет вилазив за межі.

Пару днів довелося поїздити з відламаним витком. Машину сильнотягнуло вправо, кермо відхилялося приблизно на 20-30 градусів, алез горем навпіл дотягнули до моменту, поки прийшли стійки. Тяги тавтулки стабілізатора

Запчастини на фото:CVKH55, CVKK44Запчастини на фото:CLKK28R
Після цього поїхали на розбирання де знайшли пружини такі ж як істояли.
<
Не оригінал, начебто з Опеля Омеги.

Зліва "нова" пружина, справа стара.

<
Промучилися зі зняттям старих стійок, оскільки прикипіли гайки, алеза допомогою здорового глузду та болгарки все налагодилося. На1.5-2 см. Це добре, тепер можна не переживати з приводубардюрів)

ДО
ПІСЛЯ

На сьогодні все)
<
Всім гарного настрою, рівних доріг та міцних пружин! )

А також "наздоганяючи" фото процесу)