Прийшла весна, і ми повернулися до життя

Так, дорогі передплатники, так трапилося, що майже 2 місяці моямашина стояла без руху, і я вже, запитавши поради у кількох друзів, потихеньку починав замислюватися про капітальний двигун.

Але Бог відвів))
І тут, уже навесні, ми домовляємося з моїм другом і пілотом Вітею, що він завезе мені свічки, і спробуємо її все таки завести.
І ось, після поїздки у справах на МРЕВ, Вітя їде до мене, вкручуєсвічки (до речі, 3-контактні), заливає в карбюратор бензин 95 "пульс", хвилин 15 ми чекаємо, поки акумулятор трохи підзарядитьсявід його машини… І про диво, з третьої спроби машиназавелася! ))
Проблема таки опинилася в паливі, яке я залив напередодні, воновиявилося настільки жахливим, що:а) просочилося в масло, і зробилоз нього жижу б) забило карбюратор, що його довелося прочищати тазаливати для запуску 95 "пульс"
в) після цих усіх перипетій, клапани мої стукають простовистрибують. Відповідно, доведеться їх відрегулювати. Після заводуя поїхав на заправку, залив на 500 грн ще пульсу. Проїхавши близько10 км, загорнув на заміну олії.
Заміна олії на недорогу напівсинтетику + комплект присадок длячищення двигуна + фільтр МАНН = 490 гривень. Наступна замінаповинна бути через 500-700 км, щоб остаточно почистити двигун. Уцей період треба відрегулювати клапана, щоб все було ваще внормі))
/p>
Плюс Після 2 місяців простою необхідна повна заміна гальмівнихколодок. Ручник майже не тримає, гальма б'ють, але машина практичноне гальмує. Цим займуся як тільки одужаю (адже сьогодні в менетемпература і я взагалі повинен був сидіти і пити чай з малиною, ане займатися машиною, але їздити на чомусь треба, і у Віті дужерідко буває вільний час, тому вже зробили))

Ну і всім — ДРАЙВА! ))
< /