/**/
Так скільки їздило містом і області світло мені в принципіздавалося досить прийнятним. Але з'їздивши 2000 км. До Карпат посерпантину з різкою змінною погодними умовами. Туману до снігопадута дощу.Зрозумів що мого світла реально не вистачає.Відразу післяприїзду в Києві домовився заїхати на стенд до хлопців зLed4car.
На стенді з люксметром спробували штук 6 топових варіантів лід лампна H11 цоколі.
Найяскравішим для нашої форми фар і лінзи виявилися MLux Red Line 5000k, 45w. Вони в 4 рази яскравіші заоригінальні галогенові phillips 55w.
< br> Разница заметна не вооруженным глазом стало намного ярчеи комфортнее!
П.С. Не всегда самая мощная лед лампа по характеристикам выдаетсамый яркий световой поток. Многое зависит от самої конструкціїфари, лінзи тощо.
Запчастини на фото:560504
Коментарі6
Додаю, що сьогодні їздив на авто по Київській області. Світло шикарне! Треба ще в ПТФ замінити на леди і буде бомба))
Самому не вистачає стандартного світла, в ПТФ поставив Narva Led. Тепер хочу в ближній спробувати також Narva Led RANGE PERFORMANCE LED GEN2
Навару точно не тестували. Найслабша за потужністю лампа була 40 ватна.
Дуже об'єктивно. Хто в конкурентах був, як у них яскравість? З Китаю щось дивилися?
Я спеціально сфоткав стенд з наявністю ламп які тестували. Їх було багато різних все - топовий китай від 90 $, точно знаю що були AMS, Osram, KAIXEN, ALed і ще парочка. Будьте уважні при виборі є Г-подібні лампи які не стануть нормально у фару…Від 40...
Насправді багато факторів на скільки яскраво розкриватися та чи інша лампа на конкретній моделі автомобіля... Форма фари, виробник діодів, розташування діодів на лампі, температура, знову ж таки лінза. люксів, решта леді окало 40 +\-