2 проти 9
Ця тема присвячена заміні ресор. Оскільки просіли задні ресори -постало питання: "що робити? ". Було 3 варіанти:бухтування, покупканових або ж альтернатива від іномарки. Звичайно ж ми не шукаємолегких шляхів - погоджуємося на 3 варіант.Стояли посилені 9-листовіресори (1 фото).Попередньо вивчивши всі тонкощі, думки запеклихджиперів, механіків - було вирішено ставити передні ресори відMercedes 207 (2 фото).
< /p align="justify"> Двохлистові, порошкові, повністю насайлентблоках, допустиме навантаження на них 2 т. Природно вонидовші, ніж рідні УАЗівські, тому довелося віддати їх, так бимовити, на обрізання ковалю (володимиру Льовкіну). Окреме спасибіза виконану роботу:нагріванням вигинав вуха, підганяв розміри тарівень прогину (дуги) під УАЗівські ресори.Тим самим сайлентблокпід сережку залишився, а під палець поставили УАЗівські втулкиресор Ще один нюанс:ширина рідних ресор 55 мм, а цих 6 мм Довелосяробити пропили в місцях для драбин. Після того, як вони булипоставлені, машина піднялася набагато. Дуже захотілося протестуватина бездоріжжі. Після легких покатушек результат перевершив усіочікування (за і проти, "як 2 листи можуть бути кращими за 9? ").Машина пом'якшала проходити купини, ями, по трасі чудово.






Коментарі5
250 за б/в? до речі, під вагою 6 пасажирів сильно просідають?
Так, за б/в + робота. Мало? 6 пасажирів ще не знайшов.
А чи не зламаються вони за місцем пропила? Може треба було інші драбини, від уаза наприклад? У скільки обійшлося?
Не зламаються - УАЗівські короткі і слабші. Приблизно 250 зелених.
Цікаве рішення, та й Газон у тебе цікавий