/**/
Усім привіт!
Упродовж запису "2 проти 9" дана теж про ресори - тепер передні.Набридли рідні 8 листові, які все одно просіли після прокатки іпроковки. Пішли перевіреним шляхом - іноресори, тобто від мерса.буса Mercedes 208-310.
Рідні мають довжину по осях 1100мм, ці ж 1200мм - трошки загнули (знову ж дякую Льовкіну Володимиру), зробили пропили під УАЗівськідрабини (ширина мерсівських 60мм, рідних ж довгі з арматури непідходять.Залишилися ресорні УАЗівські втулки, тільки на сережцінижній палець зробили під сайлентблок від ВОЛГИ 3110. Поставили безособливих проблем, проїхалися — бомба, мені сподобалося., зараз жетільки 2 аркуші без будь-яких простовок і машина стала трохи вищою, до того ж сережка дивиться у зворотний бік (так було і ззаду, потімбуде усадка і вона стане вертикально).
За витратами не дуже дорого :самі ресори 120$, робота 40$, сайлентблоки 15$, рідні УАЗівські драбини (170мм) 20$, болти/гайки10$.
Рідні ресори типу СРСРівські нові 100$.
Якось так.
Коментарі4
А я свого часу навпаки на мерин від уазу ставив))))
А на який мерин і як відчуття були?
Як за жорсткістю?
Після рідних, які постійно пробивало ці в міру жорсткі - пізніше ще дадуть усадку і трохи м'якше.