Всім доброго ранку! Взагалі історія про взаємодопомогу ічуйність. Їду я значить з роботи, задоволений, мізки починають по тихенькуостигати. І тут чую незрозуміле шелест з під капота Відкривши капоті слухавши, перша думка була, що підшипник генератора зашумів, алепроїхавши ще пару десятків метрів звук різко зник після когоськлацання.Так не буває, подумав я. > Зняв кришку захисну грм япобачив сумну картину, натяжний ролик заклинило, і грм простоелозить по ньому, на кришці зсередини була гумова чорна труха. Булоб не солодко. Взагалі зателефонував куму, благо він хороший механік і досвідволодіння сенсом у нього був, він підскочив, оглянув і порадивміняти і грм, тому що його неабияк поїло. Привіз і всі ми цепоміняли.Бо був уже вечір і магазини закриті, то знайшли ремінь fsoі ролик lsa. Другові на дорозі. Всім бобра!
у мене заклинило і я проїхав хз скільки, зняв через те, що ремінь стягнуло на край шестірні грм, подумав, що вісь ролика крива, але у мене ролик з великими фасками і крихіткою (заз ориджинал) а тут на фото якийсь…хоч знос за приляганням такий же…купи...
Обрив ременя небезпечний тільки, якщо у вас авто Євро-4. Якщо ж Євро-3 або нижче, то в поршнях є виїмки і вони не гнуть клапана при обриві ременя ГРМ. У мене теж мотор 3071 (307) зразка 2010 року і коли на трасі порвався ремінь, я його просто поміняв...
В авто 2014 точно гніть. Ти навіть не уявляєш, як тобі пощастило. Піди, хоч свічку постав якому нитку автомобільному ангелу хранителю ) Блдъ. Пройдут роки і ти дітям будеш цей випадок розповідати, який ти везунчик ...
Точного методу я не знаю, а побічно по році випуску. Погугли трохи, і таки так, десь з кінця 2011 року всі мотори МеМЗ-307 перейшли на Євро-4. Значить, пощастило, що не порвало ремінь
Все просто, викручуємо свічку і дивимося в циліндр на верх поршня. Якщо світити ліхтариком у свічку то обертай колінвал поки не побачиш верх поршня, ось якщо він гладкий означає гніт, а якщо є дві циковки тієї виїмки то не гніт. Удачі.
Коментарі20
у мене заклинило і я проїхав хз скільки, зняв через те, що ремінь стягнуло на край шестірні грм, подумав, що вісь ролика крива, але у мене ролик з великими фасками і крихіткою (заз ориджинал) а тут на фото якийсь…хоч знос за приляганням такий же…купи...
Цей теж був з кришечкою Аля ориджинал ЗАЗда)))
У мене ролик зашумів приблизно на такому ж пробігу. Я ще примудрився на ньому 150 км проїхати. Авто 2014р.в. Я тоді ще не знав про поршня))
та сама історія, тільки я проїхав трохи дороги від роботи до гаража
Куму привіт!
）передам у суботу, як могрич виставлю
Молодкого, мій кум досі виставляється!
ні, ми з кумом солідарні）
Так і має бути)
Ролик не викидай, купи два підшипники і перепресуй)
хороша ідея
Обрив ременя небезпечний тільки, якщо у вас авто Євро-4. Якщо ж Євро-3 або нижче, то в поршнях є виїмки і вони не гнуть клапана при обриві ременя ГРМ. У мене теж мотор 3071 (307) зразка 2010 року і коли на трасі порвався ремінь, я його просто поміняв...
а як дізнатися яке авто євро2-3 чи 4? І начебто чув, що у нас клапана не гнить
В авто 2014 точно гніть. Ти навіть не уявляєш, як тобі пощастило. Піди, хоч свічку постав якому нитку автомобільному ангелу хранителю ) Блдъ. Пройдут роки і ти дітям будеш цей випадок розповідати, який ти везунчик ...
хоч у чомусь пощастило）
Точного методу я не знаю, а побічно по році випуску. Погугли трохи, і таки так, десь з кінця 2011 року всі мотори МеМЗ-307 перейшли на Євро-4. Значить, пощастило, що не порвало ремінь
А хіба у Вас у Свідоцтві про реєстрацію ТЗ не вказано екологічний клас автомобіля? (на фото обведено червоним)
ні, не записано, щойно навіть переглядав
Все просто, викручуємо свічку і дивимося в циліндр на верх поршня. Якщо світити ліхтариком у свічку то обертай колінвал поки не побачиш верх поршня, ось якщо він гладкий означає гніт, а якщо є дві циковки тієї виїмки то не гніт. Удачі.
Була така ж фігня, але ролик і ремінь були змінними, і ролик пластиковий був, ремінь залишився цілим.