Загалом у чому суть питання, не розумію як працює "наш" клімат, асаме режим "авто".
Зокрема мене бентежить те, що саме сам кондиціонер автоматично невмикається і відповідно не вимикається (лампочка на кнопці AC несвітиться поки ручками не натиснеш). Але мені здається, щокомпресор все одно працює, просто начебто порожній. Не клімат, апросто кондиціонер з екранчиком))
Коментарі20
Ну головне я зрозумів) це у всіх так і значить у мене все працює так як і задумано виробником)
Компресор у нас грамотний. У більшості авто компресор кондея або включений, або вимкнений. І чути як клацає муфта включення. У нас компресор з регулюванням продуктивності. итп. І він не в холосту гойдає.
Цей алгоритм краще на мою, ніж неможливість відключити кондер. Хоча по правді сказати, мені робота клімату теж не подобається. Я волію виставити в ручному режимі. Ну і ще, якщо постійно залишати не продуту систему, після роботи кондея, будьте готові ...
Ну застоїв у мене не буває) все-таки в дощову погоду без примусового обдування скла не обійтися
бентежить те, що саме сам кондиціонер автоматично не вмикається і відповідно не вимикається - навіщо йому вмикатися і вимикатися? здається, що компресор все одно працює, просто ніби в порожню. — компресор завжди підключений, поки світиться світлодіод...
Не зовсім згоден))) Завжди обертається шків компресора, але в роботу компресор вступає тільки при спрацьовуванні клапана в компресорі. Тобто качати-не качати фреон «командує» клапан.
Там крім шківа, всередині компресора теж дещо обертається. ;-)
Компресор підключений навіть тоді, коли не світиться світлодіод на копіці A/C. ;-)
Я не розумію до кінця в чому у вас проблема. У нас як починається сезон спеки, я один раз ввімкнув А/С, і більше його не чіпаю. Навіщо його вимикати, просто Off натискаєте і він повністю вимикається Уранці завів машину, коліщатком крутнув або авто на...
Та тут не проблема навіть) просто я думав що режим авто повинен і кондиціонер включати коли в цьому з'являється необхідність, а ручне включення вже саме для примусового охолодження)
В авіці зроблено толково, кнопка ас пам'ятає останнє бажання господаря. Тобто, на вулиці наприклад близько 10 град тепла. Ти сів, тицьнув кнопку авто і відразу загоряється ас (за умови, що вона раніше була вкл.) Але так як на вулиці не жарко включенн...
В Авенсісі муфта не клацає, вона завжди з'єднана зі шківом компресора, якщо не зірвана звичайно.
Ну там індикація показує що компресор відключився а у нас немає він сам там шарудить. Різниця в блимає лампочки адже. На що це впливає.
Доповню. На кліматі встановлено 23 градуси, включений режим авто і дуал. на що він здатний це просто дмухати вуличним повітрям. Варто вручну включити кондиціонер арктичні вітри))
Не знаю… я вмикаю авто потім змінюю потік на лобове і в ноги. І далі тільки регулюю температуру. У тіні обдування знижується на спеці збільшується. Компресор вмикається і вимикається сам. Як ще працювати клімату?)))
Кнопка АС у тебе сама вмикається/вимикається?
Для чого? Вона для того, щоб підключити кондів для регулювання клімату чи ні.
Ну ось просто в цьому і суть питання )))Чекав що воно якось інакше працює ) У товариша Кіа Маджентіс з кліматом, там індикація АС включається і вимикається сам ) ось цікаво стало, може у мене щось не так
Лампочка у кого гасне в режимі авто щось я не пригадаю?
Ні у кого вона не тухне)