Подивившись увечері на фотографії, прийняв рішення дзвонити іпитати що та як. Вранці наступного дня зателефонував, почав питати, і почув приємні для мене слова:-Я власник, можливе переоформлення.У результаті домовилися про зустріч після 15:00.
На вигляд все влаштувало, хотіли спробувати запустити двигун, алепісля простою ще з грудня, акумулятор відмовився крутити стартер.Домовилися що наступного дня приїдемо з ранку, а власник за нічзарядить акумулятор. >
Вранці 28.02.2018 року, ми приїхали, а Нивка вже стояла, іззаведеним двигуном і чекала нас.
Приїхавши до ДАІ почалася біганина з папірцями.
Після всіх процедур, пішли міняти номерні знаки.
< /p>
Віддали старі.
І отримали нові.
> PSЧиста випадковість у номерах у серединці число 21.
Забрали новий Тех Паспорт, розрахувалися, і поїхали в гараж.
< /p>
Покаталися ще трохи по території кооперативу.
І загнали в теплий бокс відігрівати, разом з Фіатиком.
< /p>
Ось така ось історія покупки (здійснення мрії) Нивки.
Всім дякую за увагу.
>До нових зустрічей.
Коментарі4
Хворе місце у старих нив це шрузи, у мене у знайомого була подібна до нива теж одна з перших, так ось після установки 32 коліс на неї, гранати на шрузах летіли тільки так 😉 але мені вас вчити) просто історія з життя, після якої він перейшов на уаз 😆😆...
шрузи? шарнір рівних кутових згородок?
Гранати зривати до біса
За полтос Ниву на ходу, вважай задарма. Але далі бабло смоктати буде стабільно)))