Загалом, зараз за випуском у мене "колгосп", який поки меневлаштовує. Але є одне але — влаштовує він мене не дуже :)
Стан випуску :рідні штани, рідний кат, рідні труби резонатора, замість якого невдовзі після покупки машини був вварений стронгер.в районі стронгера став з'являтися безглуздий гул, що зникав десьна 4000 обертів, але цього року на 11-му році життя був помінянийрідний ще глушник, а щоб не морочитися з доставкою нового, вирішивя прямо у майстра по глушникам придбати глушак від Фокуса, який ібув тут же вварений замість рідного, знову ж таки зі збереженнямтруби, бо з'єднання резонатора з кінцевим глушником настількипогано виглядало, що здавалося чіп його, воно і розвалиться.настирливий, а після 4000 з'явився якийсь напівспортивний рев.Грошей зараз для закупівлі чогось оригінального мені шкода, требазнову знайти роботу і тоді вже може бути, а може й ні)))). Чому язважився на колгосп? В основному тому, що зовнішній вигляд машиния не холю і не хворію підтримкою її в стокове і ошатному стані, плюс якщо мені треба кудись проїхати, то я їду і не хочу сильнодбати, що чимось чиркну про гілку або камінь і мене не повиннітурбувати подряпини на ЛКП від подібних перешкод — я не прунапролом, я їжджу в міру акуратно, просто якщо трапляється якасьподряпина, то я не засмучуюся. Чому не холю і не плекаю зовнішнійвигляд? Тому що привести зовнішній вигляд до пристойного станукоштуватиме дуже дорого і я не знаю, чи займатимусь я ним взагалі.Астра потрапила до мене вже в стані бойового танка — бита, фарбована, з міненими крилами, у неї гнилий зсередини капот інерідний багажник від кабріолету, одна похитана якимсьнегідником-зломником дверцят, у передньому бампері немає половиникріплень після перемоги попереднього хазяїна. Двома Ланосами, азадній бампер похабно пошпакльований і шпаклівка потріскалася. Я доцього додав тріснуту праву накладку порогу (їздив по доріжці середпросіки і пропустив під днищем пень) і кілька стусаних місць набамперах — результати маневрування в стовп і в Ладу 2110. Але, як усправжнього "танку", по ходових
Якостям тут все було і є в порядку - машину нікуди не веде, всістуки подолав, ходова, КПП і двигун обслужені, всі рідини, крімЕГУР, поміняні. Може я у FlatOut свого часу переграв, хто знає.))






Коментарі1
)))) приколов)))) а по суті головне в машині технічна частина, а ось комфорт додаток!