Реле-регулятор генератора здох(ло)

Тієї суботи ввечері в Києві близько 6 години вечора. Забрав дружинуз аеропорту "бориспіль" і шурую, значить. Лампочка низького зарядуакумулятора загорілася при виїзді на автотрасу, а на в'їзді наПівденний міст акумулятор остаточно відмовився обслуговуватипідсилювач керма і загорілася лампочка ременів безпеки, що ніколидо цього не проявляла себе.
Далі була історія з евакуатором 19** року випуску, Мерсом типу T1207Д, іржавим як стара баржа, з двома лебідками, одна з якихдиміла, а по другій мужик лупцював чимось щоб усередині знайшлисяел.Контакти.Затягував мужик мою машину на евакуатор хвилин 10-15, допомагаючи лебідкам м'язової силою, а потім ми виїхали з моступроти вовни, залишившись на лівому березі., і порулили нарекомендовану знайомим СТО на вул.Колекторну.Коштували послугицього постапокаліптичного вантажівки 550грн, і ще за 50 власниквивіз нас з тих ебенів через все місто на станцію метроЖитомирська, за що йому велике спасибі, звідки попуткою до півночівже дісталися Житомир.
За понеділок машину зробили, крім реле-регулятора помінявши ще двапідшипники і два струмознімальні кільця генератора. Загалом ремонтобійшовся десь у 2400 грн (сам ремонт генератора з запчастинами1810, решта це зйомка-установка за 350, стирання помилок за 100 тапослуги транспортування генератора до місця ремонту і назад ще100).>