Загалом йдемо поступово з можливих причин.
Датчик температури охолоджуючої рідини (антифризу) — замінив нановий. Минулий здох. (був тріснутий.) Ситуація змінилася, оборотивпали з 1800 до 1000/1200. Можливих причин залишилося 2:
> 1) почистити і налаштувати, датчик холостого ходу.
2) почистити і змастити, механізми які тягнуть тросики принатисканні на педалі акселератора, він помітно клинить. Тількизараз помітив.
Загалом чекаю свого майстра…
А поки:
<
Мультивіжн:Знайшов майстра, віддав мультик на обробку.Сподіваюся, зможуть щось зробити розумне.Проблема в тому, що немає зображенняна екрані хоча іноді проскакує.А сам він повністю робітник.
Олія для двигуна:
Було залито 5w40 радять залити 5w30.
Є в бляшанці 5л, німецьке якесь.
Коментарі6
У Німеччині в жерсть не ллють, тільки пластик, такі закони
Регулятор холостого ходу почисти. Спочатку його а потім вже датчик
Німецьке кажеш…, головне не підробка щоб, а так лий і катайся
Ок, тільки питання, як відрізнити оригінал від підробки?
Є багато роликів на Ютубі та й у мережі, читай про своє масло і не помилишся, люди собаку на цьому вже з'їли
Клапан холостого ходу знімаєш, чистиш миєш і на місце він сам регулюється. Датчик положення дросельної заслінки по мультиметру в книзі є.